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C'est pas les "groupe" de filtration qui manque...
Celui-la va bientot etre ré-imatriculation en Oldtimer a ces 30 ans. et en "camionette" pour la "taxe".
A plus, PapyKy
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Messages que j'ai postés
Dans le sujet : Référence joint injecteur fuite gasoil Chrysler voyager S2 2.5 TD
hier, 20:34
C'est pas les "groupe" de filtration qui manque...
Celui-la va bientot etre ré-imatriculation en Oldtimer a ces 30 ans. et en "camionette" pour la "taxe".
A plus, PapyKy
Dans le sujet : Référence joint injecteur fuite gasoil Chrysler voyager S2 2.5 TD
hier, 17:52
Bonsoir BelMéca.
Oui, c'était bien une entrée d'air
Mais ce filtre d'origine dans l'aile est une 'M..de', c'est pour cela que j'ai placé un groupe plus imposant sur le S2.
Suivant la saison je peux y mettre.... suivant ce que j'ai aussi....
En plus c'est le 1/4 du prix de celui d'origine.
Eh oui, c'est ca un filtre de S2.......
Une grosse bulle, permet de voir le liquide se déplacer, mais les saleté aussi, heureusement deux filtre CAV (Modifier par PapyKy).
Je pense qu' un jour je pourrais bien faire cela sur le S4, car celui-ci est dessous prés du réservoire,
et en hivers c'est Galére pour le changer, déja du le faire par du -10° un jour, et plein de glace dedans.
A plus, PapyKy.
Oui, c'était bien une entrée d'air
Mais ce filtre d'origine dans l'aile est une 'M..de', c'est pour cela que j'ai placé un groupe plus imposant sur le S2.
Suivant la saison je peux y mettre.... suivant ce que j'ai aussi....
En plus c'est le 1/4 du prix de celui d'origine.
Eh oui, c'est ca un filtre de S2.......
Une grosse bulle, permet de voir le liquide se déplacer, mais les saleté aussi, heureusement deux filtre CAV (Modifier par PapyKy).
Je pense qu' un jour je pourrais bien faire cela sur le S4, car celui-ci est dessous prés du réservoire,
et en hivers c'est Galére pour le changer, déja du le faire par du -10° un jour, et plein de glace dedans.
A plus, PapyKy.
Dans le sujet : Référence joint injecteur fuite gasoil Chrysler voyager S2 2.5 TD
hier, 14:46
Oui, oui, et encore Oui.
La pompe a palette dans la pompe d'injection fait resortir du carburant vers le reservoir,
et deprendaussi les "fuites des portes injecteurs.
Car la pompe d'aspiration a un limitateur de pression interne qui refoule les surplus au réservoir.
La pompe a palette dans la pompe d'injection fait resortir du carburant vers le reservoir,
et deprendaussi les "fuites des portes injecteurs.
Car la pompe d'aspiration a un limitateur de pression interne qui refoule les surplus au réservoir.
Dans le sujet : Référence joint injecteur fuite gasoil Chrysler voyager S2 2.5 TD
14 January 2025 - 10H14
La partie pompe d'aspiration de la pompe d'injection refoule le surplus vers le réservoir en reprenant les fuites des portes injecteur
C'est pour cela que ce tuyau refoule, A plus, PapyKy.
Dans le sujet : Référence joint injecteur fuite gasoil Chrysler voyager S2 2.5 TD
14 January 2025 - 09H15
Bonsoir BelMéca.
Je ne voie pas cette vis de mémoire,
mais si c'est un raccord "banjo", cela n'a pas d'importance.
Bonne soirée a tous les tients, PapyKy.
Je ne voie pas cette vis de mémoire,
mais si c'est un raccord "banjo", cela n'a pas d'importance.
Bonne soirée a tous les tients, PapyKy.
