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Historique du nom d'affichage
Ce côté est levé avec un cric au centre du longeron du châssis,
avec un bout de planche en bois pour éviter les déformations,
pour avoir plus de place sous ce coté droite,
et sortir de cette façon le tambour des freins et un petit réglage des bandes...
Profitons que la roue est levée,
sortir le tambour pour vérification et polir l'intérieur de celui-ci.
L'intérieur et le bas de caisse sont protégés avec de enduit bitumineux semi-liquide,
que l'on trouve en GSB, à prix économique.
Toujours le même produit..... utilisé depuis des années par PapyKy.
Cela le protégera encore pour quelques années
(oui il est de 1995 cela fait plus de 30 ans)
