Année::Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1995 - 580.xxx Km, 08/2017.
Energie::Chrysler Grand Voyager 2.5 CRD 2004 - 366.xxx Km, 04/2019.
Km actuel::Mercedes 508D est le THC-650 de 1975 - Ford Transit 2.5 1991 - Toyota Cressida de 1981
Posté 23 July 2026 - 03H22
Hier PapyKy a dépendu de la porte coulissante.
Et voila son état après un coup de disqueuse, c'est pas joli, mais réparable (comme toujours avec PapyKy)...
Préparé une planche recouvert de bande adésive pour pouvoir la retiré sans trop de mal.
Pour faire une petite coulée de résine armée de fibre pour refaire l'intérieur sera rentrée entre les deux tôles.
Tout est maintenu pour que l'extérieur soit bien plate et une petite latte de 5 mm d'épaisseur (bord de tôle repliée)
Mais PapyKy sent la pluie arrivé, vite.... recouvert d'un PVC....
Mais seulement un peu d'eau sur le plastique, donc le temps se remet, donc après le dîner....
Achat sur la toile résine et fibre (PapyKy a utilisé ces produit au cours du soir) cela fait ?? sûrement plus de 30 ans, mais sais encore comment faire.
De la fibre est insérée entre les deux tôles, et 100 g + 2.5g dans de petit pot en plastique, et a votre santé, l'on dépose le mélange de suite, car cela "polymérise" dans le 1/4 d'heure.
Après avoir remplacé un second lit de fibre, seconde coulée de résine, avant que le premier lit ne sois dur, (encore collant).
Maintenant, reste a attendre demain pour terminer par un premier coup d'abrasif pour fait la finition, sur toute la longueur de cette porte de près d'un mètre. avec une couche de fibre sur tout la longueur, qui sera repliée sur l'extérieur
Avant le retrait du support en bois, qui détermine le bas de porte, le panneau sera placé en dessous de la fibre, avec la petite latte qui sera replacée 1 mm plus bas.
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Posté 24 July 2026 - 01H55
Oui, Pas mal de dégat sur ce S2 de 580.xxx Km, certain diront pourquoi faire tout cela sur se véhicule de 30 ans...
Contrairement aux deux autres bien au chaud...
La suite de cette remise en état de cette porte latérale coulissante.
Un coup de ponceuse a bande gros grains pour rendre plat ce bas de porte intérieur.
Et voila PapyKy, devenu 'blanc' pour ce premier jour de ces 79 bougies.
Un coup de "souffette et tout est denenu presque propre
Après avoir replaqué un couche de 'poly', et surfacé à la ponceuse orbital....
Retournement de porte, pour voir ce qui en est, devoir remettre du mastic 'poly'.... et surfer le tout, avec encore la ponceuse à bande, pour être bien plat, encore du 'poly' pour les petits trous....
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Posté 26 July 2026 - 08H56
Retournement de situation....
Oui, la portière est retournée... Les mastic sont poncé et re-poncé au 400... sec...
Et re-poncé encore au grain 400, mais a l'eau, pour être mis en peinture a la bombe.
De toute façon c'est pour être 'hors humidité', qui sera dépoli comme toute la carrosserie au moment de la peinture "Vert Wagon", qui n'est pas la teinte d'origine, mais très proche,
Mais surtout moins d' a sortir....
La suite sera surement l'autre côté avec l'arc du passage de roue ArG
Ici, c'est un autre morceau qui sera ressoudé d'une partie d'arc de mon donneur S2.
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Posté 27 July 2026 - 06H27
La suite...
La récupération de la tôle extérieure du donneur S2.
Reste a ajusté ce morceau au véhicule, mais avant cela faut que PapyKy attende Marc pour replacer la porte ARD, pour retourner le véhicule qui est trop près du mur.
Et que PapyKy a fait un gros "toilettage" des contours des portes droites et aussi de la caisse, qui en avait bien besoin, et du WD40 sur toutes les articulations et interrupteurs. après 9 ans d'arrêt, avant d'être remis sur la route.... a 572.xxx Km.
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Posté 29 July 2026 - 12H53
Merci a toi Danjou et voila la suite sous les 30°.....
Ce côté est levé avec un cric au centre du longeron du châssis, avec un bout de planche en bois pour éviter les déformations, pour avoir plus de place sous ce coté droite, et sortir de cette façon le tambour des freins et un petit réglage des bandes...
Profitons que la roue est levée, sortir le tambour pour vérification et polir l'intérieur de celui-ci.
L'intérieur et le bas de caisse sont protégés avec de enduit bitumineux semi-liquide, que l'on trouve en GSB, à prix économique.
Toujours le même produit..... utilisé depuis des années par PapyKy.
Cela le protégera encore pour quelques années (oui il est de 1995 cela fait plus de 30 ans)