130 réponses à ce sujet

[PapyKy]

Avoir de la tôle est une chose, la découper en est une autre



Maintenir le calibre est impératif pour une bonne reproduction



Reporter par coups de pointeau, au point de croissement des lignes de coupe et pliure a réalisés



Le traçage des lignes au marqueur rouge sont coupés, les bleu a plier, simple, NON ??



Après plusieurs coupes, il reste à chanfreiner les futures pliages sur la moitié de l'épaisseur,
de cette tôle de 'Récup Cuve' qui était percée et découpée pour avoir cette tôle de 2 mm.



Oui, je suis de THC-650 dont PapyKy a réalisé cette carrosseie en 1985/86 Mercedes 508D de 1975.

[Belmeca]

Tu n'avais pas un découpeur au plasma ?

[PapyKy]

Bonsoir au suiveurs.

Oui, j'ai cela, mais cela est si facile avec une disqueuse, et une fois découpé, c'est propre, donc...

Serais bien pour des découpes compliquée, mais ici la tole est de seulement 2 mm....

La suite de cette tôle centrale sous le treuil de 6.200 kg,
<<<<<< placer par PapyKy sur son THC-650 <<<<< Oui, c'est celui du pseudo de votre serviteur.



Des outils pour plier des tôles, il en faut pas beaucoup





Avoir de grosse cornières, être minutieux et prendre son temps



Avoir des équerres, oui, il en faut, et beaucoup acheter en broc



Cette cornière c'est du costaud (40 x 80 x 6 mm), l'autre a déjà servis comme essieu (40x40x4mm)
qui provient d'un sommier métallique (récup Rue) eh oui, comme beaucoup de chose



Il faut en laisser pour demain, oui demain samedi...





Encore des plis a 45°, et d'autres a 90°....

Donc a demain, PapyKy.

Modifié par PapyKy, 01 March 2024 - 11H31.

[PapyKy]

Bon WE à tous...

Mais PapyKy a beaucoup bricolé ce samedi !!!! Oui, il aime bien...
En plus il vous a fait une grande BD

[PapyKy]

Salut et bon dimanche à tous.

Oui, juste entre deux cornières pour la plupart des plis

Mais certaine comme ici, comme c'est un plis assez court,
je vais le faire pincer entre les mors de l'étau de forgeron (200mm)

Pour ce qui est du "pourquoi" c'est que j'ai deux niveaux d'une cornière,
celle de la fixation de la traverse qui est placée en plus, pour la fixation de la cellette.

Quelques explications... en BD











A plus et merci a tous ceux qui suivent les bricolages...
de PapyKy

[PapyKy]

La finalité de la tôle de soubassement sous le Winch de 6.200 kg de traction.







Reste à présenter sous le triple, et voir ou faire les trous pour son 'boulonnage'.



Les deux pinces 'grip' sont utilisées pour servir de contrepoids uniquement.

Pas d'explication, n'y de BD ???
Non mais....
C'est dimanche et PapyKy a bien le droit de se reposer un peu.

[PapyKy]

Et alors c'est dimanche pour PapyKy aussi.....







Mais, il a bien bricolé ce dimanche ??? Oui, mais pour PapyKy,
c'est un jour comme les autres

[Belmeca]

Pareil j'ai fait plein de truc ce dimanche, on arrête jamais en fait

[PapyKy]

Lundi, PapyKy n'a pas fait beaucoup d'images, et pourtant...

Il a fait le placement pour faire les trous de fixation des divers éléments,
puis à démonter plus d'une fois pour finir par les retouches des peintures intérieures.

Je vais tout remonter demain (vis en M6 inox) et remettre une couche d'aluminium sur l'ensemble,
le capot lui sera mis en couleur brune en dernier, comme la calandre pour faire plus joli.

Et aussi prévoir une serrure pour sa fermeture, (simple serrure de boite au lettre suffira).

Avant de replacer le soubassement pare choc centrale, je placerais des feux de gabarit 'Orange'
sans oublier de faire les deux trous pour la plaque d'immatriculation (vis en laiton)





Pas a dire, mais cela prend beaucoup de temps

Oui, c'est vrai mais PapyKy, n'est plus pressé !!! Oui, c'est vrais....
Il est à la retraite !!!
NON mais....<<<<< PapyKy, c'est moi !

il vont me dire qu'il ne sais plus rien faire !!!

[PapyKy]

Et dire que personnes.... tous !! imposible...

Mais Merci pour les

PapyKy a encore fait une BD !!! Oui, car peu de personne ne lie les textes.















Pourtant beaucoups de visiteurs sur les S de PapyKy.

Modifié par PapyKy, 05 March 2024 - 01H36.

[José]

Franchement , Joli !!!!!

[PapyKy]

Merci José.

Celui d'origine existe dans plusieurs formats, suivant les années.



Simple comme celui du THC-650, en acier, ou avec un bourrelet en PVC, ou en chromé,
et les derniers, avec une garniture en PVC, et pare choc en fibre de verre.



La finalité de la partie centrale









Reste a réalisé un calibre en carton, pour les parties extérieur du 'New pare choc'









Deux trous seront fait pour l'encastrement des feux
antibrouillard et feu de jour avec répétiteur de clignoteur

Mais voila la fin de la journée bien remplie, A++, PapyKy.

Faut pas....

[PapyKy]

Salut aux habitués et aux autres....

Oui, et ce ne serait pas possible de couper celui, d'origine,
car celui-ci est en triste état malgré son apparence,
beaucoup de mastic et fibre de verre dans les parties de fixation.

Cela fait des années que je savais que j'allais le remplacer,
et placer un treuil, mais cette fois, c'est parti pour sa réalisation.

Et pour cela il faut de la tôle !!! Oui, mais PapyKy en a récupéré (cuve a fioul).

Et pas de BD cette fois n'y de texte à lire, car cela est explicite.

C'est uniquement une copie du carton sur la tôle,
et ensuite copie de cette coupe de tôle sur un autre bout de tôle.










Motus et bouche....
Rien a retir ???

[PapyKy]

La suite du jour...




Demain je finirais l'arrondi des parties extérieurs



Il me restera a faire les trous des feux Leds.

Et souder les divers parties, puis la peinture.

[PapyKy]

La suite du vendredi.

Bien fixer les tôles pour ne pas qu'elles glisse pas au cintrage...















C'est simple, quand l'on sait le faire...
tout comme cette modification cabine et carrosserie...

A plus, PapyKy.