Remise En État De Jante Alu D'origine...
PapyKy
14 Jun 2013
Déjà dit,
"Une bombe de gris, dans les trous et un coup de ponçage, une fois sec."
Faut tout lire, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 14 June 2013 - 10H53.
"Une bombe de gris, dans les trous et un coup de ponçage, une fois sec."
Faut tout lire, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 14 June 2013 - 10H53.
Chrysler-29
15 Jun 2013
J'avais tout lu je te rassure mais "bombe de gris" c'est vague... maintenant que tu as mis la photo je vois mieux ce que c'est 
Je t'embête plus promis
Modifié par Chrysler-29, 15 June 2013 - 07H06.
Je t'embête plus promis
Modifié par Chrysler-29, 15 June 2013 - 07H06.
PapyKy
15 Jun 2013
Bon WE.
Moi aussi cela m'arrive de lire et pas avoir compris.
Parfois on survol le texte sans lire attentivement,
A++, PapyKy.
Moi aussi cela m'arrive de lire et pas avoir compris.
Parfois on survol le texte sans lire attentivement,
A++, PapyKy.
thierry155
02 Jul 2013
je suis en train de faire les miennes le plur dur est d'enlever le verni d'origine sur le bord de la jante(là où la machine a monter les pneus écrase le vernis)
par contre j'ai laissé la peiture grise d'origine dans les "alvéoles" elle était corect, reste le vernis sur les parties alu là j'ésite sur le type de produis a utiliser
par contre j'ai laissé la peiture grise d'origine dans les "alvéoles" elle était corect, reste le vernis sur les parties alu là j'ésite sur le type de produis a utiliser
