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Deuxième Restauration de Moteur Chrysler Voyager
#39
Posté 17 January 2018 - 10H29
#40
Posté 17 January 2018 - 10H55
j'ai regarder la pipe à eau S3, c'est à l'envers du S2 au niveau des sorties et calorstat du coup le vase d'expansion va gêner , va falloir bricoler, je vais donc éviter et rester version S2
je recherche donc pour l'instant que les culasses, pour le joint faut d'abord que je mesure la monté des pistons pour en connaitre l'épaisseur, les cales je les ai déjà
de plus, en faisant quelques recherches, on trouve moins cher en marque VM à 1300€
http://www.mdd.fr/fi...00-FR-6138.html
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#41
Posté 18 January 2018 - 12H31
AMC, est un fabriquant Espagnole, ce sont ces culasses qui sur montée sur mon S2, sans problème avec, A ++, PapyKy.
http://www.idfmoteur.../fc30013ns.html
Sur Ebay , il y a beaucoup d'offre.
https://www.befr.eba...3A+AMC&_sacat=0
Cela doit etre le model S2,
http://www.befr.ebay...hkAAOSwBjdaTOCM
Une autre offre.
http://www.befr.ebay...hkAAOSwBjdaTOCM
908187
Modifié par PapyKy, 18 January 2018 - 12H54.
Du Forum "CNC-PapyKyKa" du "BricAuBoisAuFer" pour les amateurs du bricolage.
Forum de PapyKy: http://cnc-papykyka.xooit.be/index.php
Sa Chaîne YouTube: https: //www.youtube .... VxZacgRq1MvHS7g
#42
Posté 18 January 2018 - 08H47
Belmeca, le 17 January 2018 - 10H55, dit :
j'ai regarder la pipe à eau S3, c'est à l'envers du S2 au niveau des sorties et calorstat du coup le vase d'expansion va gêner , va falloir bricoler, je vais donc éviter et rester version S2
je recherche donc pour l'instant que les culasses, pour le joint faut d'abord que je mesure la monté des pistons pour en connaitre l'épaisseur, les cales je les ai déjà
de plus, en faisant quelques recherches, on trouve moins cher en marque VM à 1300€
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Bah monte un vase d'expansion de S3 ! si il passe sous le capot bien sûr...
#43
Posté 18 January 2018 - 11H15
franchement j'ai pas trop envie de m'embêter à bricoler juste pour avoir un peu plus de chauffage, mais j'ai plutôt de la revoir rouler nickel comme avant.
Toutefois, je vais toutefois apporter une modification pour avoir plus de chauffage, j'en parlerais quand j'aurais assembler le moteur et si ma bidouille fonctionne je ferais alors un poste à cet effet !
Sans trop m'avancer, j'ai peu être réussi à trouver 4 culasses neuves pour moins de 700€ ce qui serais un bon prix je crois
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#44
Posté 18 January 2018 - 11H44
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#45
Posté 18 January 2018 - 11H51
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#46
Posté 19 January 2018 - 09H19
La bonne nouvelle est que ce moteur est un moteur plus récent car équipé de poussoir hydraulique, la mauvaise nouvelle c'est qu'il faut remplacer ces poussoirs hydraulique par des neufs et donc augmenter un peu plus le budget !!
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#47
Posté 19 January 2018 - 09H46
Donc tu a bien 16 poussoirs hydraulique, c'est bien le comble qu'il serais tout HS.
Tu peut les démonté et voir s'il sont bien HS, et les tester, c'est bien sur que le mieux serais de placé du neuf.
Voila ce que l'on retrouve .
Qui bloc les soupapes interne.
A plus, PapyKy.
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#48
Posté 19 January 2018 - 10H53
il faut juste appuyer dessus pour voir si il reviennent je pense, je vais les passer en machine à ultrasons pour les nettoyer et les replongerais dans de l'huile neuve
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#49
Posté 20 January 2018 - 12H16
s-l500.jpg 42.78 Ko 1 téléchargement(s)
poussoir hydraulique chrysler voyager.JPG 55.59 Ko 1 téléchargement(s)
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#51
Posté 20 January 2018 - 11H02
A plus, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 20 January 2018 - 11H03.
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#52
Posté 25 January 2018 - 06H31
qui pourrai m'apporter une précision sur les piston et chemises, il parle de groupe A et B kesako ?
moteur chrysler voyager.JPG 103.53 Ko 0 téléchargement(s)
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#53
Posté 25 January 2018 - 08H36
Tout est dans ton image d'écran.
C'est la tolérance de rectification de 0.000 a 0.010 Mm pour la classe A,
Et plus de jeu, 0.010 a 0.020 Mm, c'est la même chose pour les pistons.
Mais quand tu commande un jeu 'chemise /piston' il sont déjà apparier, A plus, PapyKy.
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