Cheminée bois pas cher, insert bois moins cher - Cheminée ethanol murale en promo - Kit Bi-xénon H4 55W en promo ! - Alarme sans fil - Kit Vidéosurveillance moins cher
Aidez-nous à améliorer ce Forum, inscription gratuite ici
Chrysler-29's Content
There have been 35 items by Chrysler-29 (Search limited from 20-May 23)
#8543 Va y avoir des frais...
Posted by
on 10 August 2019 - 09H59
in
Forum général i30
Ouais t'étais en plein dedans
#8541 Va y avoir des frais...
Posted by
on 10 August 2019 - 03H44
in
Forum général i30
Hello !
Bon ça y est j'ai récupéré la voiture avec un arrière tout neuf ! Avec deux jours de retard par rapport au délai prévu initialement pour cause de nouvelle découverte au démontage qui a nécessité un second passage de l'expert, en effet l'attelage était très (trop) déformé et du coup il a été remplacé.
Montant de la facture... 4213,88 €
Bon ça y est j'ai récupéré la voiture avec un arrière tout neuf ! Avec deux jours de retard par rapport au délai prévu initialement pour cause de nouvelle découverte au démontage qui a nécessité un second passage de l'expert, en effet l'attelage était très (trop) déformé et du coup il a été remplacé.
Montant de la facture... 4213,88 €
#8501 Va y avoir des frais...
Posted by
on 22 July 2019 - 11H06
in
Forum général i30
Bien vu effectivement 
Bon sinon le rendez-vous est pris pour les réparations, au vu de la disponibilité des pièces je dépose la voiture le 31 juillet à la première heure, ils me la gardent une semaine et pendant ce temps je bénéficie d'un véhicule de prêt qui sera...
Une Hyundai Ionic !!!
Ça tombe bien parce que j'avais bien envie d'essayer un hybride
Bon sinon le rendez-vous est pris pour les réparations, au vu de la disponibilité des pièces je dépose la voiture le 31 juillet à la première heure, ils me la gardent une semaine et pendant ce temps je bénéficie d'un véhicule de prêt qui sera...
Une Hyundai Ionic !!!
Ça tombe bien parce que j'avais bien envie d'essayer un hybride
#8488 Va y avoir des frais...
Posted by
on 18 July 2019 - 04H06
in
Forum général i30
Ah ok, bon ben tant pis mais de toute façon tu as bien fait
Ce que je voulais rectifier c'était que la voiture qui m'a embouti l'arrière était une classe A et pas une classe B... ça change rien à mon souci de toute façon
Alors les news; je reviens de chez Hyundai, l'expert est passé ce matin comme prévu et au programme des réjouissances la facture s'élève à minimum 3500€ (premier chiffrage à la louche) avec un remplacement complet du Hayon, de la partie basse du bouclier, des deux capteurs centraux de radar de recul, ouverture-réparation du faisceau électrique des capteurs si faisable sinon remplacement, dépose de l'attelage et comparaison avec un neuf pour voir si ça a bougé et dans quelle mesure, remontage si ok mais remplacement si pas ok, redressement de la jupe arrière.
Oualà oualà !
Ce que je voulais rectifier c'était que la voiture qui m'a embouti l'arrière était une classe A et pas une classe B... ça change rien à mon souci de toute façon
Alors les news; je reviens de chez Hyundai, l'expert est passé ce matin comme prévu et au programme des réjouissances la facture s'élève à minimum 3500€ (premier chiffrage à la louche) avec un remplacement complet du Hayon, de la partie basse du bouclier, des deux capteurs centraux de radar de recul, ouverture-réparation du faisceau électrique des capteurs si faisable sinon remplacement, dépose de l'attelage et comparaison avec un neuf pour voir si ça a bougé et dans quelle mesure, remontage si ok mais remplacement si pas ok, redressement de la jupe arrière.
Oualà oualà !
#8486 Va y avoir des frais...
Posted by
on 17 July 2019 - 10H55
in
Forum général i30
Elle est pleine de poussière parce que c'est encore le chantier devant chez moi, les travaux du stade qui n'en finissent pas 
, enfouissement des réseaux dans ma rue et jusqu'à la maison (la pelouse est un champ de bataille avec une belle tranchée au milieu, bref je la lave mais pas souvent c'est vrai j'avoue 
D'après le gars de chez Hyundai le hayon sera changé, c'est pas très visible sur la photo mais quand on y regarde plus près il est bien enfoncé à des endroits chiants à redresser, le bouclier est cassé en dessous, le faisceau électrique des capteurs de radar de recul a été coincé entre le bouclier et l'attelage qui a un peu bougé, j'aurai le verdict demain soir de toute façon.
[HS] je voulais éditer le premier post du fil de discussion pour rectifier le type de la Merco mais j'peux point... c'est normal ?
, enfouissement des réseaux dans ma rue et jusqu'à la maison (la pelouse est un champ de bataille avec une belle tranchée au milieu, bref je la lave mais pas souvent c'est vrai j'avoue D'après le gars de chez Hyundai le hayon sera changé, c'est pas très visible sur la photo mais quand on y regarde plus près il est bien enfoncé à des endroits chiants à redresser, le bouclier est cassé en dessous, le faisceau électrique des capteurs de radar de recul a été coincé entre le bouclier et l'attelage qui a un peu bougé, j'aurai le verdict demain soir de toute façon.
[HS] je voulais éditer le premier post du fil de discussion pour rectifier le type de la Merco mais j'peux point... c'est normal ?
#8480 Va y avoir des frais...
Posted by
on 17 July 2019 - 08H18
in
Forum général i30
Mais pas pour moi !
Je ne passe plus très souvent puisque la voiture marche super bien et que donc il n'y a rien à dire du coté mécanique...
Mais ce midi je me suis fait emboutir l'arrière bien comme il faut par une jeunette en Mercedes Classe A
Obligé de piler derrière une Ds3 qui avait dû elle aussi s'arrêter derrière un touriste qui n'avait rien trouvé de mieux à faire que s'arrêter en sortie de rond point pour lire les panneaux, la merco qui me suivait depuis la sortie de la voie express n'a rien vu, elle, et paf...
Vu dans l'après midi avec l'assurance, prise en charge à 100% sans franchise (0% de responsabilité), je suis passé chez Hyundai Brest après et d'après eux remplacement du hayon et du bouclier à minima.
Je ne passe plus très souvent puisque la voiture marche super bien et que donc il n'y a rien à dire du coté mécanique...
Mais ce midi je me suis fait emboutir l'arrière bien comme il faut par une jeunette en Mercedes Classe A
Obligé de piler derrière une Ds3 qui avait dû elle aussi s'arrêter derrière un touriste qui n'avait rien trouvé de mieux à faire que s'arrêter en sortie de rond point pour lire les panneaux
, la merco qui me suivait depuis la sortie de la voie express n'a rien vu, elle, et paf...Vu dans l'après midi avec l'assurance, prise en charge à 100% sans franchise (0% de responsabilité), je suis passé chez Hyundai Brest après et d'après eux remplacement du hayon et du bouclier à minima.
#8218 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 30 March 2019 - 08H52
in
Forum général i30
Non pas encore, ça dépendra surtout des modèles, marques dispo à l'instant T et aussi des tarifs... mais actuellement il y a les Bridgestone Weather Control A005 qui me font de l'oeil 
Après c'est pas qu'une question d'envie mais surtout de nécessité, d'une part parce que l'hiver j'ai une astreinte neige au boulot mais sans véhicule de service, donc comme c'est ma bagnole que j'utilise pour ça il n'est pas question de la mettre dans le talus, et ensuite j'ai une fille qui s'est installée à la montagne donc ...
Après c'est pas qu'une question d'envie mais surtout de nécessité, d'une part parce que l'hiver j'ai une astreinte neige au boulot mais sans véhicule de service, donc comme c'est ma bagnole que j'utilise pour ça il n'est pas question de la mettre dans le talus, et ensuite j'ai une fille qui s'est installée à la montagne donc ...
#8216 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 30 March 2019 - 09H44
in
Forum général i30
Salut tout le monde, je ne suis plus très actif mais voilà quand même quelques nouvelles de la belle.
Elle a eu droit hier à sa deuxième révision, celle des deux ans, à 25250Km et rien à signaler de particulier si ce n'est des pneus avant dont il va falloir commencer à surveiller l'usure et des pneus arrières légèrement déformés... et effectivement depuis quelques temps je ressentais des vibrations qu'il n'y avait pas jusqu'alors et comme un bruit de roulement, décidément Michelin c'est plus ce que c'était parce qu'à notre époque un tel défaut sur une marque dite "premium" ça la fout mal
De toute façon c'est pas grave car d'ici la fin de l'année les Primacy 3 seront remplacés par des pneus toutes saisons
Question facture je me doutais que cette révision là serait un peu plus chère que la première puisque beaucoup plus de points de contrôles; j'en ai eu pour 255€ (forfait) et j'ai récupéré la voiture lavée et aspirée.
Voilà voilà !
Elle a eu droit hier à sa deuxième révision, celle des deux ans, à 25250Km et rien à signaler de particulier si ce n'est des pneus avant dont il va falloir commencer à surveiller l'usure et des pneus arrières légèrement déformés... et effectivement depuis quelques temps je ressentais des vibrations qu'il n'y avait pas jusqu'alors et comme un bruit de roulement, décidément Michelin c'est plus ce que c'était parce qu'à notre époque un tel défaut sur une marque dite "premium" ça la fout mal
De toute façon c'est pas grave car d'ici la fin de l'année les Primacy 3 seront remplacés par des pneus toutes saisons
Question facture je me doutais que cette révision là serait un peu plus chère que la première puisque beaucoup plus de points de contrôles; j'en ai eu pour 255€ (forfait) et j'ai récupéré la voiture lavée et aspirée.
Voilà voilà !
#7868 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 27 October 2018 - 12H09
in
Forum général i30
Ah non elle fait pas le café mais son système multimédia est pas mal du tout et son GPS ultra précis et convivial (Tomtom Live)
Comme tu dis elle a plein de boutons sur le volant et c'est au poil pour tout commander sans presque jamais lâcher le volant, y compris la boite auto en semi-séquentiel puisqu'elle a les palettes au volant
Après pour le vélo il y a des endroits sympas partout ! il suffit de chercher et ne pas hésiter à s'éloigner un peu des grandes villes
Comme tu dis elle a plein de boutons sur le volant et c'est au poil pour tout commander sans presque jamais lâcher le volant, y compris la boite auto en semi-séquentiel puisqu'elle a les palettes au volant
Après pour le vélo il y a des endroits sympas partout ! il suffit de chercher et ne pas hésiter à s'éloigner un peu des grandes villes
#7866 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 26 October 2018 - 11H53
in
Forum général i30
Spielbeurk, le 26 October 2018 - 08H22, dit :
Que demande le peuple ? lol Et puis, comme on dit " Il vaut mieux perdre 5 mn et arriver que de ne pas arriver du tout"
Ça c'est clair !
Belmeca, le 26 October 2018 - 08H50, dit :
Salut.
Je ne sais pas si tu es sportif, mais faire 20 bornes pour aller travailler en vélo, je ne peux que te féliciter.
Quant à prendre des petites routes, c’est parfois moins monotone que de prendre l’autoroute. Surtout avec tous ces glands qui ne savent pas rouler et te coupent sans cesse la route.
Je pense me classer dans la catégorie sportif, depuis 3 ans que j'ai changé de service et que je suis en horaires "administratifs" et non plus décalés, j'ai repris le vtt que j'avais dû laisser de côté ces dix dernière années, la reprise a été difficile parce que je n'ai plus 20 ans mais ça revient doucement et le kilométrage des sorties s'allonge et leur fréquence augmente
A titre d'exemple le premier week-end de septembre nous avons le plus grand rassemblement VTT de l'Ouest qui se nomme le Roc'h des Monts d'Arrée, loin d'être comparable au Roc d'Azur de Fréjus mais bon, à ma reprise en 2015 j'ai fait la rando de 50 Km, 60 Km en 2017 (dans une bouillasse pas possible) et cette année inscrit sur le 70 Km que j'ai bouclé en moins de 5h
Le Roc'h des Monts d'Arrée en vidéo, c'est l'Ultra Roc'h de deux fois 100 Km pour la 20eme édition cette année mais l'esprit est le même sur tous les parcours.
#7856 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 25 October 2018 - 06H21
in
Forum général i30
Hello,
Merci pour le compliment
Hé bien je me posais la question au départ et au final bah si effectivement on est assis plus bas que dans un Voyager elle a des capteurs d'angle mort, un système d'aide au stationnement et une caméra de recul qui rendent la vie bien plus facile au quotidien
De plus avec sa boite auto qui n'incite pas plus que ça à taper dedans, sauf en mode sport où les 140 canassons déboulent en bloc , ça se conduit super cool et donc tu as tout le loisir de regarder au loin ce qu'il se passe et donc de pouvoir anticiper tranquille.
Merci pour le compliment
Hé bien je me posais la question au départ et au final bah si effectivement on est assis plus bas que dans un Voyager elle a des capteurs d'angle mort, un système d'aide au stationnement et une caméra de recul qui rendent la vie bien plus facile au quotidien
De plus avec sa boite auto qui n'incite pas plus que ça à taper dedans, sauf en mode sport où les 140 canassons déboulent en bloc
, ça se conduit super cool et donc tu as tout le loisir de regarder au loin ce qu'il se passe et donc de pouvoir anticiper tranquille.
#7862 Présentation de ma i30 Sport Wagon 1.4TGDI DCT-7
Posted by
on 26 October 2018 - 04H40
in
Forum général i30
C'est bien simple; pour aller au boulot j'ai 23Km à faire si je prends la D770, sur laquelle on dénombre 4 morts depuis le début de l'année, et l'échangeur de la N165 limitée à 110 mais sur laquelle doubler un camion à plus de 100 Km/h relève de l'exploit aux heures de pointe, achat de la voie de gauche par certains, les pas pressés qui énervent les pressés toussa toussa...
Deux fois par semaine j'y vais en vélo, les mardi et jeudi, je me suis trouvé un petit itinéraire d'un peu plus de 20 bornes par les toute petites routes pour éviter au maximum les voitures quand il fait nuit comme en ce moment, hé bah vous savez quoi ? depuis trois semaines j'emprunte ce même itinéraire quand je prends la voiture et je ne perds "que" 5 minutes par rapport à avant, certes je dépasse rarement les 75 km/h hors agglomération, mais il n'y a personne et donc je roule tranquille en consommant moins en plus
Deux fois par semaine j'y vais en vélo, les mardi et jeudi, je me suis trouvé un petit itinéraire d'un peu plus de 20 bornes par les toute petites routes pour éviter au maximum les voitures quand il fait nuit comme en ce moment, hé bah vous savez quoi ? depuis trois semaines j'emprunte ce même itinéraire quand je prends la voiture et je ne perds "que" 5 minutes par rapport à avant, certes je dépasse rarement les 75 km/h hors agglomération, mais il n'y a personne et donc je roule tranquille en consommant moins en plus
#7723 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 18 September 2018 - 09H22
in
Mécanique
Justement oui et c'est bien ça qui me chagrine parce que mon historique de commandes s'arrête en 2016, ce qui est normal puisque c'est trois ans maxi, or je l'avais remplacé en 2015...
#7721 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 18 September 2018 - 06H58
in
Mécanique
Salut Stelian,
Désolé non je ne remet pas la main dessus...
Désolé non je ne remet pas la main dessus...
#7711 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 11 September 2018 - 11H54
in
Mécanique
Le petit tuyau qui va de la rampe d'alimentation des culasses en eau au vase d'expansion, si tu le débranche ça va sortir par là normalement c'est la mise à l'air libre de la rampe.
#7706 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 05 September 2018 - 05H51
in
Mécanique
Je doute pour la sonde, si quand on la débranche les ventilos déclenchent pour moi elle est bonne, sur le miens ils déclenchaient vraiment très rarement... seulement en plein cagnard dans les embouteillage et avec la clim en route sinon jamais.
Après changer le radiateur ça peut aussi améliorer le refroidissement, je m'en sui aperçu sur le miens lorsque celui d'origine m'a lâché, remplacé par un Nissens en alu (la Rolls des radiateurs d'après Étienne) j'entendais encore moins souvent les ventilos déclencher ! et je ne l'avais pas payé trop cher (179€ fdp compris sur ebay)
Après changer le radiateur ça peut aussi améliorer le refroidissement, je m'en sui aperçu sur le miens lorsque celui d'origine m'a lâché, remplacé par un Nissens en alu (la Rolls des radiateurs d'après Étienne) j'entendais encore moins souvent les ventilos déclencher ! et je ne l'avais pas payé trop cher (179€ fdp compris sur ebay)
#7701 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 04 September 2018 - 10H34
in
Mécanique
Si les durites ne sont pas excessivement dures et si pas de perte de liquide de refroidissement par le trop plein du bouchon du vase d'expansion on peut "raisonnablement" écarter une culasse fissurée, et à l'attention de Belmeca je tiens d’Étienne que ce VM ne fait quasiment jamais de joint de culasse.
Maintenant si ça monte en température dès qu'on tire dessus je me pose la question de l'état du radiateur... est-ce qu'il ne serait pas en partie colmaté ?
Maintenant si ça monte en température dès qu'on tire dessus je me pose la question de l'état du radiateur... est-ce qu'il ne serait pas en partie colmaté ?
#7696 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 04 September 2018 - 06H43
in
Mécanique
Salut Stelian,
Le seul moyen de savoir si ça va résoudre ton problème ou non c'est de rouler.
Maintenant je m'interroge sur le fait que tu n'avais plus de calorstat... l'ancien proprio devait avoir un problème qu'il a résolu temporairement comme ça ou en a créé un autre.
Le seul moyen de savoir si ça va résoudre ton problème ou non c'est de rouler.
Maintenant je m'interroge sur le fait que tu n'avais plus de calorstat... l'ancien proprio devait avoir un problème qu'il a résolu temporairement comme ça ou en a créé un autre.
#7680 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 29 August 2018 - 08H57
in
Mécanique
Hello Stelian,
Alors c'en est où ton affaire ?
Alors c'en est où ton affaire ?
#7654 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 14 August 2018 - 03H31
in
Mécanique
Oui à ta place je commencerais par le remplacer et voir ce que ça donne après.
Pour le démarreur ça se remplace bien même si l'accès n'est pas des plus aisés
Pour le démarreur ça se remplace bien même si l'accès n'est pas des plus aisés
#7651 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 14 August 2018 - 02H26
in
Mécanique
Zut j'ai écris alternateur mais je pensais démarreur... (même si il me reste aussi l'alternateur que j'avais acheté à Etienne avant de remplacer un des charbons ratatiné en deux temps trois mouvement)
Quant à la clim je te rappelais juste, au cas où tu l'aurais oublié, que quand on se met en désembuage elle s'enclenche sans que rien ne le dise
Quant à la clim je te rappelais juste, au cas où tu l'aurais oublié, que quand on se met en désembuage elle s'enclenche sans que rien ne le dise
#7649 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 14 August 2018 - 02H11
in
Mécanique
Si tu mets la ventilation en position désembuage la clim se met en route sans voyant allumé, donc si manque de gaz le compresseur se met en sécurité à voir quand même de ce côté là.
Si tu veux j'ai encore un alternateur en plus d'autres pièces
Si tu veux j'ai encore un alternateur en plus d'autres pièces
#7638 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 13 August 2018 - 10H51
in
Mécanique
Disons qu'entendre les ventilos déclencher c'est pas évident sur le S3 qui est quand même bruyant, sur les deux miens je ne les entendais se mettre en route que dans les embouteillages lors de fortes chaleurs avec la clim, sur la route c'était quasi imperceptible, à tel point qu'avec le recul je me demande encore si ils se mettaient en route.
Maintenant pour le cas d'un calorstat défectueux bloqué fermé ça pourrait expliquer la montée en T° rapide et le refoulement sous forte charge puisque du coup on a plus ou presque pas de circulation de liquide de refroidissement dans le radiateur, d'ailleurs tiens; quid de celui là aussi ? d'origine ou bien ?
On peut peut-être procéder par élimination en remplaçant le calorstat histoire de voir ce que ça donne pour commencer, ensuite se pencher sur le radiateur et envisager un remplacement par un Nissens qui avait donné d'excellents résultats sur le miens et celui de mon amie Sonia.
Pour vérifier le déclenchement des ventilos c'est simple, il suffit de débrancher la sonde de T° ...
Pour le bruit de roulement je ne pense pas à la pompe à eau puisqu'elle contient un palier, une pompe de DA fatiguée "chante" lorsque ça force dessus mais un bruit de roulement peut venir d'un galet de la courroie accessoires, ou du roulement du bout d'arbre de pompe de DA logé dans le support du grand galet de courroie accessoires.
Maintenant pour le cas d'un calorstat défectueux bloqué fermé ça pourrait expliquer la montée en T° rapide et le refoulement sous forte charge puisque du coup on a plus ou presque pas de circulation de liquide de refroidissement dans le radiateur, d'ailleurs tiens; quid de celui là aussi ? d'origine ou bien ?
On peut peut-être procéder par élimination en remplaçant le calorstat histoire de voir ce que ça donne pour commencer, ensuite se pencher sur le radiateur et envisager un remplacement par un Nissens qui avait donné d'excellents résultats sur le miens et celui de mon amie Sonia.
Pour vérifier le déclenchement des ventilos c'est simple, il suffit de débrancher la sonde de T° ...
Pour le bruit de roulement je ne pense pas à la pompe à eau puisqu'elle contient un palier, une pompe de DA fatiguée "chante" lorsque ça force dessus mais un bruit de roulement peut venir d'un galet de la courroie accessoires, ou du roulement du bout d'arbre de pompe de DA logé dans le support du grand galet de courroie accessoires.
#7725 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 18 September 2018 - 09H30
in
Mécanique
Si les dimensions correspondent y'a pas de raison qu'il n'aille pas
Donnes ton lien que je regarde au cas où, le miens venait d'Angleterre...
Donnes ton lien que je regarde au cas où, le miens venait d'Angleterre...
#7740 Problème refroidissement Chrysler voyager S3 2.5TD de 1999
Posted by
on 19 September 2018 - 11H42
in
Mécanique
Vas-y fonces !
Les cotes sont bonne
Les cotes sont bonne
