Oui c'est sur que c'est pas la même utilisation ! Après, sans être 'jusqu'au boutiste' comme l'exemple que j'ai donné je pense que je peux m'amuser sans trop me ruiner (j'ai déjà vu ces modèles en vente à retaper pour 5 ou 6000 €). Ensuite, faire des rallyes historiques ou quelques courses de côte...
De toute façon, modifier une voiture revient à avoir l'interdiction de rouler sur route en France tellement il y a de réglementations...
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#4517 Bonjour À Tous ! Jyphy En Ford Fiesta Iv Essence De 1997
Posté par
sur 03 April 2015 - 12H58
in
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#4515 Bonjour À Tous ! Jyphy En Ford Fiesta Iv Essence De 1997
Posté par
sur 03 April 2015 - 07H43
in
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Merci à vous !
Ma voiture en photo (pas eu le temps de la laver !)
C'est sur que l'électronique est un plus, c'est 60% des pannes aujourd'hui (et c'est de plus en plus complexe) Bientôt il faudra Bac+4 ou 5 pour réparer une voiture...
Pour la Datsun, en plus d'être belle elle offre pas mal de possibilités de modifications au niveau mécanique. J'ai lu un article sur un préparateur Japonais qui en a fait une petite bombe en montant sur le bloc d'origine une culasse de Nissan GT-R (R31), 3 double-corps , et tout un tas de pièces hautes perf, ce qui a permis de sortir 330 ch, pour tout juste 1 tonne (il a aussi refait la moitié de la carrosserie en fibre de carbone...)
Petites photos pour le plaisir des yeux :
Il existe aussi des kits turbo produits par Nissan pour être installés sur la 240z (d'origine elle a 120 ch max), enfin bref, il y a de quoi s'amuser !!
Ma voiture en photo (pas eu le temps de la laver !)
C'est sur que l'électronique est un plus, c'est 60% des pannes aujourd'hui (et c'est de plus en plus complexe) Bientôt il faudra Bac+4 ou 5 pour réparer une voiture...
Pour la Datsun, en plus d'être belle elle offre pas mal de possibilités de modifications au niveau mécanique. J'ai lu un article sur un préparateur Japonais qui en a fait une petite bombe en montant sur le bloc d'origine une culasse de Nissan GT-R (R31), 3 double-corps , et tout un tas de pièces hautes perf, ce qui a permis de sortir 330 ch, pour tout juste 1 tonne (il a aussi refait la moitié de la carrosserie en fibre de carbone...)
Petites photos pour le plaisir des yeux :
Il existe aussi des kits turbo produits par Nissan pour être installés sur la 240z (d'origine elle a 120 ch max), enfin bref, il y a de quoi s'amuser !!
#4506 Bonjour À Tous ! Jyphy En Ford Fiesta Iv Essence De 1997
Posté par
sur 31 March 2015 - 04H49
in
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Bonjour !
Je m'appelle Jean-Philippe, 26 ans, j'habite dans le Cher à côté de Bourges. j'ai fait un peu d'études (électronique, électricité) et je me suis réorienté après coup en mécanique. Je viens de finir ma formation (9 mois d'AFPA) donc je suis mécano débutant. En attendant de trouver du travail, je fais les révisions des voitures de ma famille et de quelques amis, c'est comme ça que j'ai trouvé votre forum, en cherchant des précisions sur le filtre à gazole d'une Clio 3 1.5 Dci.
J'ai trouvé des informations très concises et utiles, ce qui m'a donné envie de m'inscrire, pour tout d'abord vous remercier, et ensuite pouvoir échanger avec vous, si jamais j'ai besoin d'aide ou si je peux aider quelqu'un d'autre (bien que je ne sois encore que débutant)!
Pour ma part j'ai une Ford Fiesta IV essence de 1997, 183 000 kms, dans la famille depuis son achat il y a 18 ans, on en a toujours pris soin et elle tourne nickel.
Je mettrai qqs photos plus tard, j'en ai pas sous la main (et je vais lui mettre un petit coup de lavage avant !)
Je suis fan de voiture anciennes, principalement années 60 et début 70 (muscle cars, sportives japonaises...) et mon objectif pour les années à venir est d'acquérir une Datsun 240Z (pas forcément en bon état) pour arriver à en faire quelque chose dans ce goût là :
Mais bon, le chemin est encore long, il me faut d'abord un atelier digne de ce nom (et donc de l'argent...)
Voilà, au plaisir de discuter avec vous !
JP
Je m'appelle Jean-Philippe, 26 ans, j'habite dans le Cher à côté de Bourges. j'ai fait un peu d'études (électronique, électricité) et je me suis réorienté après coup en mécanique. Je viens de finir ma formation (9 mois d'AFPA) donc je suis mécano débutant. En attendant de trouver du travail, je fais les révisions des voitures de ma famille et de quelques amis, c'est comme ça que j'ai trouvé votre forum, en cherchant des précisions sur le filtre à gazole d'une Clio 3 1.5 Dci.
J'ai trouvé des informations très concises et utiles, ce qui m'a donné envie de m'inscrire, pour tout d'abord vous remercier, et ensuite pouvoir échanger avec vous, si jamais j'ai besoin d'aide ou si je peux aider quelqu'un d'autre (bien que je ne sois encore que débutant)!
Pour ma part j'ai une Ford Fiesta IV essence de 1997, 183 000 kms, dans la famille depuis son achat il y a 18 ans, on en a toujours pris soin et elle tourne nickel.
Je mettrai qqs photos plus tard, j'en ai pas sous la main (et je vais lui mettre un petit coup de lavage avant !)
Je suis fan de voiture anciennes, principalement années 60 et début 70 (muscle cars, sportives japonaises...) et mon objectif pour les années à venir est d'acquérir une Datsun 240Z (pas forcément en bon état) pour arriver à en faire quelque chose dans ce goût là :
Mais bon, le chemin est encore long, il me faut d'abord un atelier digne de ce nom (et donc de l'argent...)
Voilà, au plaisir de discuter avec vous !
JP
