Belmeca, le 25 January 2020 - 08H55, dit :
stillfight fait des poste dans la rubrique mécanique pour tes questions, merci car ici c'est ta présentation...
ok
Cheminée bois pas cher, insert bois moins cher - Cheminée ethanol murale en promo - Kit Bi-xénon H4 55W en promo ! - Alarme sans fil - Kit Vidéosurveillance moins cher
Aidez-nous à améliorer ce Forum, inscription gratuite ici
Contenu de stillfight
Il y a 6 élément(s) pour stillfight (recherche limitée depuis 28-April 23)
Par type de contenu
Voir pour ce membre
#9057 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 25 January 2020 - 10H01
in
Les nouveaux membres se présentent
ok
#9055 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 25 January 2020 - 08H57
in
Les nouveaux membres se présentent
Belmeca, le 25 January 2020 - 08H53, dit :
C'est pour le refroidisseur d'huile, d'autre disent que c'est un réchauffeur... bref c'est l'un ou l'autre
Thank you
#9051 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 25 January 2020 - 08H45
in
Les nouveaux membres se présentent
Bonsoir everybody
Nombreux d'entre vous je pense connaissent l'astuce qui consiste à placer des aimants sur le filtre à huile afin de récupérer les limailles dûent aux frottements
, pour ma part plutôt que de les coller ou de les maintenir avec un serflex comme le font certains , je les aient maintenu avec un morceau de chambre à air de vtt assez large doublée, cela m'a l'air plus efficace, ça maintient les aimants sur toute la longueur;photos à venir.Peut être que je ne vous apprends rien avec cette méthode
Une question svp , à quoi est connecté cette petite durite coudée du circuit de refroidissement juste au dessus du filtre à l'huile sur le S3 2.5td année 2000, elle semble partir de la pompe à eau vers le turbo? pas pu voir de façon précise suite probleme d'éclairage, j'ai changé le collier parcequ' elle fuyait et ça fuit encore bien qu'elle soit serrée et je ne pense pas qu'elle soit fendillée , elle a sèchée?
Nombreux d'entre vous je pense connaissent l'astuce qui consiste à placer des aimants sur le filtre à huile afin de récupérer les limailles dûent aux frottements
, pour ma part plutôt que de les coller ou de les maintenir avec un serflex comme le font certains , je les aient maintenu avec un morceau de chambre à air de vtt assez large doublée, cela m'a l'air plus efficace, ça maintient les aimants sur toute la longueur;photos à venir.Peut être que je ne vous apprends rien avec cette méthode
Une question svp , à quoi est connecté cette petite durite coudée du circuit de refroidissement juste au dessus du filtre à l'huile sur le S3 2.5td année 2000, elle semble partir de la pompe à eau vers le turbo? pas pu voir de façon précise suite probleme d'éclairage, j'ai changé le collier parcequ' elle fuyait et ça fuit encore bien qu'elle soit serrée et je ne pense pas qu'elle soit fendillée , elle a sèchée?
#9026 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 23 January 2020 - 08H23
in
Les nouveaux membres se présentent
J'ai contacté l'utac otc ;mais ils ne fournissent plus les anciens contrôles techniques , on se demande bien pourquoi 
, n'y a t'il pas un prise obd style carly pour les voitures allemandes principalement, qui pourrait fournir des infos concernant les mofifs kilométriques?
, n'y a t'il pas un prise obd style carly pour les voitures allemandes principalement, qui pourrait fournir des infos concernant les mofifs kilométriques?
#9022 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 23 January 2020 - 07H29
in
Les nouveaux membres se présentent
Bonsoir
effectivement il S'agit bien de 126000 km , mais je pose certaine questions concernant la véracité de ce kilomètrage,j'ai acheté ce véhicule sur un coup de tête
sans même penser à jeter un coup d'oeil sous le moteur, je me suis aperçu chez moi que c'était très gras dessous, que les barres stabilisatrices étaient hs, l'huile semble venir du cache culbuteur , en cours de vérification,...n'ayant pas fait de mécanique depuis un bon moment j'avais oublié les vérifications minimales à faire lors de l'achat d'une occasion,; peut on trafiquer un compteur électronique?
effectivement il S'agit bien de 126000 km , mais je pose certaine questions concernant la véracité de ce kilomètrage,j'ai acheté ce véhicule sur un coup de tête
sans même penser à jeter un coup d'oeil sous le moteur, je me suis aperçu chez moi que c'était très gras dessous, que les barres stabilisatrices étaient hs, l'huile semble venir du cache culbuteur , en cours de vérification,...n'ayant pas fait de mécanique depuis un bon moment j'avais oublié les vérifications minimales à faire lors de l'achat d'une occasion,; peut on trafiquer un compteur électronique?
#9006 Je me présente Christian en Chrysler voyager 3 TD
Posté par
sur 22 January 2020 - 09H07
in
Les nouveaux membres se présentent
Bonjour tout le monde,
Christian de Marseille, je possède depuis peu un Chrysler voyager SE TD année 2000 (12600KM d'après le compteur) ,dont je suis en train de faire la "révision" , c'est un grand mot..
pas vraiment novice en mécanique ,j'espère trouver sur ce site des conseils afin d'éviter certaines erreurs et apporter mes quelques astuces en mécanique...;;
Christian de Marseille, je possède depuis peu un Chrysler voyager SE TD année 2000 (12600KM d'après le compteur) ,dont je suis en train de faire la "révision" , c'est un grand mot..
pas vraiment novice en mécanique ,j'espère trouver sur ce site des conseils afin d'éviter certaines erreurs et apporter mes quelques astuces en mécanique...;;
