Ha ok merci je vais m'y atteler...
Je vous tiens au jus

Ok merci donc changement du bloc ventilos Je regarde déjà pour en commander un. Mais j'ai pas très bien compris l'explication avec le relais. En plus j'en avais une quinzaine de mon ancien boitier je sais plus ou je les ais mis
En tous cas merci à tous pour votre aide

Rectification Pour le ventilateur !!! l'autre étant déconnecté mais est HS apparemment

J'ai refais le test avec clim et ventilo intérieur au max, le ventilateur qui fonctionne ne s'enclenche pas. J'entends le compresseur de clim qui se déclenche est produit du froid mais par intermittence. Quand je coupe et remet la clim ça produit du froid et s'atténue peu à peu et ainsi de suite... pour les ventilateurs de refroidissement nada!!!

La clim fonctionne, je l'ai testé, je vais testé en débranchant celui qui ne fonctionne pas et en mettant la clim et ventilation je reviens vers vous.
Juste pour les 3 relais sur la traverse comme je l'ai précisé j'entends qu'un seul claquer est ce que j'en aurai de défectueux?

Et oui sur le schéma c'est exactement ceux là. Mais est ce quand même normal que le ventilo de droite ne fonctionne pas en direct?

Bonjour Papykyka
Merci pour cette réponse rapide mon modèle est 2002 en fait et c'est bien un S4 je sais pas pourquoi j'ai mis ces références je vais corriger.

Bonjour,

Désolé pour avoir disparu du périmètre j'ai eu quelque soucis professionnel que je viens de résoudre.
Pour résumer j'ai toujours ce problème de ventilateur qui ne s'enclenche pas. il y a un an environ alors que je rentrais le ventilateur de droite (devant le chrichri), s'étaient mise en route est impossible qu'il s'arrête après 10mn alors que le moteur était éteint et contact coupé. Pour éviter de décharger la batterie j'ai débranché la prise du ventilateur (peut être mon erreur). Plus aucuns des ventilateurs ne s'enclenchent alors que j'ai changé le calorstat derrière le moteur, la sonde de T° sur la culasse, vérifié le circuit d'eau + vidange. Rien n'y fait les ventilateurs ne fonctionnent plus depuis !!!

Je roule ainsi depuis 1 an car je me sers de mon VOYAGER que pour les déplacements familiaux. Là je vais bientôt prendre la route pour un long trajet mais il faut que je trouve cette panne et répare avant

- Je viens de tester les relais sur la traverse avant, je les ai nettoyés et intervertis de place, ensuite j'ai débranché la sonde de température (neuve) sur la culasse, et démarré le moteur pas de déclenchement des 2 ventilateurs mais claquement d'un relais (le troisième en partant de la gauche, du moins de ce que j'ai pu entendre, j'ai recommencé l'opération moteur allumé, changé de place les relais mais toujours le même scénario...

- J'ai testé les ventilos en direct sur la batterie, un seul fonctionne celui de gauche en étant devant le véhicule.

Lorsque je roule, pas de soucis de température moteur, c'est bien connu, mais une fois dans les embouteillages, là y a un problème !!

L'aiguille de T° monte jusqu'à presque la zone rouge, (je m'arrête avant une catastrophe bien sûr), mais aucun ventilos ne se déclenchent.

Alors questions : Est-ce normal que le ventilo droite ne fonctionne pas brancher en direct et est-ce que celui de gauche dépends de celui de droite lorsque le moteur chauffe ? Qu'elle serait exactement le problème ? J’ai lu beaucoup de topics sur le sujet mais aucun ne m’a réellement aidé à résoudre mon problème.

Merci pour votre aide

Krézii

Ha ok Désolé!!!

Bonjour

Désolé pour avoir disparu du périmètre j'ai eu quelque soucis professionnel que je viens de résoudre.
Pour résumer j'ai toujours ce problème de ventilateur qui ne s'enclenche pas. J'aimerai voir déjà en branchant les 2 ventilateurs s'ils fonctionnent correctement mais comment procéder? En suite ou sont placés les relais de ventilateur ? cela pour écarter ces points et passer à d'autre étape.

Merci pour ton aide
Krézii

Bonjour à toutes et à tous,

Krezii 53 ans heureux proprio d'un CHRYSLER VOYAGER S3 2.5 CRD LX de 2001, acheté en Allemagne en novembre 2017. En très bonne état carrosserie pour son age. Aujourd'hui je m'atèle à différents problèmes mécanique, normal je dirai, et j'essai de faire moi même les réparations dans la limite de mes connaissances et de mon outillage.
Je lis qu'il y a différent passionné sur ce forum que je découvre et j'ai hâte d'échanger avec vous. Je suis également propriétaire d'un BMW E36 318TDS de 1995 également dans un très bonne état.

Au plaisir de vous lire et de partager

Bien à vous
Krezii