Est ce que ça vous parle ça?? je l'ai cherché une fois ce relais je l'ai jamais trouvé!!!
https://www.youtube....h?v=AdIYm9kM5E0
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#9821 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 02H27
in
Mécanique
#9824 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 07H25
in
Mécanique
Belmeca, le 06 August 2020 - 05H22, dit :
Oui c'est bien ça
#9820 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 02H11
in
Mécanique
Pour le fusible étanche le diamètre de fil entre 3 et 6mn c'est bon? J'ai été chez AD pour en prendre un le vendeur me dit: "Normalement", "oui je crois", "ça devrait être bon"!!!???
Y en a pas un qui a été foutu de me dire fermement si oui ou non tel diamètre serait bon!!!
Y en a pas un qui a été foutu de me dire fermement si oui ou non tel diamètre serait bon!!!
#9819 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 01H39
in
Mécanique
Et bin!!! Faut avoir un sacré outillage!!! en tous cas merci, Papyky d'avoir pris le temps pour ces explications.
Je vais regarder le faisceau en même que je remplacerai le motoventilateur j'aurai ainsi plus de place pour bien suivre les fils. Là fais trop chaud, ce sera à la fraîche demain matin je vous tiens au jus...
Très belle journée
Je vais regarder le faisceau en même que je remplacerai le motoventilateur j'aurai ainsi plus de place pour bien suivre les fils. Là fais trop chaud, ce sera à la fraîche demain matin je vous tiens au jus...
Très belle journée
#9817 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 09H59
in
Mécanique
Mea culpa 
, j'avais oublié cette étape!!! tellement focalisé sur les relais et comment connaitre le bon ampérage du fusible?
, j'avais oublié cette étape!!! tellement focalisé sur les relais et comment connaitre le bon ampérage du fusible?
#9825 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 07H27
in
Mécanique
D'accord PapyKy j'ai compris!!!
Merci je reviens vers vous demain
Merci je reviens vers vous demain
#9826 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 08H59
in
Mécanique
PapyKy, le 06 August 2020 - 07H03, dit :
Salut a toi.
Tu recherche du câble électrique pour la puissance du ventilateur ??
A tu de la rallonge en 220/240 Volts ??, OUI, surement, Alors....c'est bien du 2.5², Oui ??
Et cela est bon pour la puissance et du 1.5² pour le commande des relais
Du coupe les fiches et tu retire la gaine extérieur, Et, Quoi... tu a de quoi refaire le faisceau pour tes ventilo's.
Simple, NON ??.
Pour les portes fusibles voiture, tu touvent tout ce que l'on veux a petit prix.
Pourquoi pas cela,
Reste a toi de refaire le câblage, A++, PapyKy, qui a fait cela pour les phares additionnelle du S4.
C'est simple ??, NON, allez une fois.
Tu recherche du câble électrique pour la puissance du ventilateur ??
A tu de la rallonge en 220/240 Volts ??, OUI, surement, Alors....c'est bien du 2.5², Oui ??
Et cela est bon pour la puissance et du 1.5² pour le commande des relais
Du coupe les fiches et tu retire la gaine extérieur, Et, Quoi... tu a de quoi refaire le faisceau pour tes ventilo's.
Simple, NON ??.
Pour les portes fusibles voiture, tu touvent tout ce que l'on veux a petit prix.
Pourquoi pas cela,
Reste a toi de refaire le câblage, A++, PapyKy, qui a fait cela pour les phares additionnelle du S4.
C'est simple ??, NON, allez une fois.
J'ai oublié si je refais le faisceau comment est ce qu'on retire et replace les cosses sur les connecteurs et les prises, il y a une technique car je ne voudrais pas forcer!!!
#9885 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 10 August 2020 - 07H58
in
Mécanique
Bonjour
Je reviens pour vous donner des infos. J'ai déjà résolu le problème de ventilateur de refroidissement moteur, j'ai nettoyé la prise qui était oxydé sous la boite à fusible celle ou est branché le fusible de 40A et testé le voltage au niveau de la prise qui se connecte au ventilo après avoir débranché la sonde T° et bingo j'ai 13,83v qui arrive je testerai demain aprés avoir démonté et remplacé les ventilos . Par contre j'ai trouvé un fusible de 15A grillé celui des lave glace avant et arrière je ne sais pas si sa viens du fait que j'ai retourné la boite à fusible j'avais pourtant débranché la batterie, enfin bref.
Par contre toujours pas résolu le problème du ventilateur de clim qui ne se déclenche pas quand j'actionne la clim mais ça fonctionne quand je le branche en direct let actionne la clim, donc casse tête. J'ai pas eu le temps de faire la même chose pour la prise sous le boitier je le ferai demain.
Je reviens pour vous donner des infos. J'ai déjà résolu le problème de ventilateur de refroidissement moteur, j'ai nettoyé la prise qui était oxydé sous la boite à fusible celle ou est branché le fusible de 40A et testé le voltage au niveau de la prise qui se connecte au ventilo après avoir débranché la sonde T° et bingo j'ai 13,83v qui arrive je testerai demain aprés avoir démonté et remplacé les ventilos . Par contre j'ai trouvé un fusible de 15A grillé celui des lave glace avant et arrière je ne sais pas si sa viens du fait que j'ai retourné la boite à fusible j'avais pourtant débranché la batterie, enfin bref.
Par contre toujours pas résolu le problème du ventilateur de clim qui ne se déclenche pas quand j'actionne la clim mais ça fonctionne quand je le branche en direct let actionne la clim, donc casse tête. J'ai pas eu le temps de faire la même chose pour la prise sous le boitier je le ferai demain.
#9834 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 10H40
in
Mécanique
donc 40a et oui je vais utiliser un petit tournevis d'électricien
merci
merci
#9831 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 10H26
in
Mécanique
pour les connecteurs apparemment j'ai vu qu'il faudrait un extracteur de cosse 
#9830 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 06 August 2020 - 09H49
in
Mécanique
ok et en fusible ce sera du 30a ou du 40a?
#9813 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 05 August 2020 - 11H07
in
Mécanique
Bonsoir Belmeca
je comprends moi aussi j'étais crevé et j'ai déconnecté avec ce problème toute la journée, plusieurs jours sur le même problème sa soûle!!!
je vais faire comme tu as je pense aussi a un fil fusible. Aujourd’hui je suis partie dans l’Eure soit 150km aller pour acheter un ventilateur et les 3 relais de ventilateurs. 90€ les 4 piéces qui ont été testées devant moi.
Cerise sur le gâteau les relais sont tous avec leur prise un bout de faisceau du coup il y a le fil fusible intact et vu l'état super propre je peux déjà me rendre compte à quel niveau il se trouve et il est shunté sur le deuxième relais juste a coté le + si je ne m'abuse regarde sur la photo.
Question est ce que je peux faire un raccordement de se fil fusible si le mien est claqué bien sur en le sécurisant au maximum.?
Si vraiment ça ne fonctionne pas après ça je vais installer ton système si d'ici le 15 août je prend la route et y a pas d'autre solution et pas le choix pour l'instant.
je comprends moi aussi j'étais crevé et j'ai déconnecté avec ce problème toute la journée, plusieurs jours sur le même problème sa soûle!!!
je vais faire comme tu as je pense aussi a un fil fusible. Aujourd’hui je suis partie dans l’Eure soit 150km aller pour acheter un ventilateur et les 3 relais de ventilateurs. 90€ les 4 piéces qui ont été testées devant moi.
Cerise sur le gâteau les relais sont tous avec leur prise un bout de faisceau du coup il y a le fil fusible intact et vu l'état super propre je peux déjà me rendre compte à quel niveau il se trouve et il est shunté sur le deuxième relais juste a coté le + si je ne m'abuse regarde sur la photo.
Question est ce que je peux faire un raccordement de se fil fusible si le mien est claqué bien sur en le sécurisant au maximum.?
Si vraiment ça ne fonctionne pas après ça je vais installer ton système si d'ici le 15 août je prend la route et y a pas d'autre solution et pas le choix pour l'instant.
#9802 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 01H18
in
Mécanique
Mince décidément j'ai oublié les photos des fusibles voici celui du couvercle si besoin dites le moi je vous envoi la photo
#9784 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 10H50
in
Mécanique
Ha ok merci je vais m'y atteler...
Je vous tiens au jus
Je vous tiens au jus
#9786 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 11H08
in
Mécanique
Pappyky j'ai besoin de ta lumière, tu peux m'en dire plus sur l'histoire du relais je m'y connais pas beaucoup en électricité auto et voudrai pas faire de bêtises:
-"il y a une solution pour savoir si les circuits de puissance et de ce fait savoir ce qui est correct ou HS."??
-"Il faut l'ouvrir et avec un apuit" ??
- "Ou tu a un autre relais du même type, tu l'ouvre et tu le place sur les câbles de ceux qui montent." ??
Est ce pour tester que les éléments ventilos? , après ou avant les relais ? et il censé se passer quoi généralement ?
merci pour tes conseils
-"il y a une solution pour savoir si les circuits de puissance et de ce fait savoir ce qui est correct ou HS."??
-"Il faut l'ouvrir et avec un apuit" ??
- "Ou tu a un autre relais du même type, tu l'ouvre et tu le place sur les câbles de ceux qui montent." ??
Est ce pour tester que les éléments ventilos? , après ou avant les relais ? et il censé se passer quoi généralement ?
merci pour tes conseils
#9782 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 10H34
in
Mécanique
Ok merci donc changement du bloc ventilos 
Je regarde déjà pour en commander un. Mais j'ai pas très bien compris l'explication avec le relais. En plus j'en avais une quinzaine de mon ancien boitier je sais plus ou je les ais mis 
En tous cas merci à tous pour votre aide
Je regarde déjà pour en commander un. Mais j'ai pas très bien compris l'explication avec le relais. En plus j'en avais une quinzaine de mon ancien boitier je sais plus ou je les ais mis En tous cas merci à tous pour votre aide
#9776 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 09H35
in
Mécanique
Rectification Pour le ventilateur !!! l'autre étant déconnecté mais est HS apparemment
#9775 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 09H34
in
Mécanique
J'ai refais le test avec clim et ventilo intérieur au max, le ventilateur qui fonctionne ne s'enclenche pas. J'entends le compresseur de clim qui se déclenche est produit du froid mais par intermittence. Quand je coupe et remet la clim ça produit du froid et s'atténue peu à peu et ainsi de suite... pour les ventilateurs de refroidissement nada!!!
#9788 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 11H59
in
Mécanique
Voilà qui est très clair!!!!!!! wouaaa!! t'es un chef!!! 
#9791 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 12H36
in
Mécanique
Re bonsoir,
J'anticipe ma demande: Est ce qu'il y aurait un tuto pour changer les ventilateurs de refroidissement?
J'anticipe ma demande: Est ce qu'il y aurait un tuto pour changer les ventilateurs de refroidissement?
#9801 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 01H15
in
Mécanique
J'ai oublié ces contrôles relais:
Contrôle bobinage
Contrôle relais puissance 87a 30
J'ai aussi oublié de vous préciser que le boitier fusible n'est pas d'origine c'est un modèle anglais que j'avais commandé avec les références identiques à celui d'origine
Contrôle bobinage
Contrôle relais puissance 87a 30
J'ai aussi oublié de vous préciser que le boitier fusible n'est pas d'origine c'est un modèle anglais que j'avais commandé avec les références identiques à celui d'origine
#9800 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 01H08
in
Mécanique
Bonjour
Je vous donne le résultat des tests électrique sur les relais et connecteurs ventilateur, je n&#39;ai pas eu le temps d&#39;aller à la casse pour trouver un relais et faire les tests comme me l&#39;a expliqué Papyky, je les ais donc fais avec un multimètre j&#39;espère que les mesures vous parlerons:
J&#39;ai testé les relais séparément voici ce qu&#39;ils indiquent tous:
Test des connecteurs relais des ventilateurs avec contact et sonde T° débranché
Résultat des 2 autres connecteurs
Contrôles commandes des connecteurs 85 86, ils affichent tous ceux-ci:
En controle puissance des connecteurs 1 seul est alimenté est ce normal?
J'ai contrôlé la puissance des prises males des ventilateurs aucun jus n'arrivent!!!
Dites mois si celà est suffisant pour donner une conclusion. Je précise aussi que lorsque j'ai débranché la sonde sur la culasse, l'aiguille de T° est bien monté au dernier trait, preuve qu'il y a bien une réception des informations.
Merci pour vos retours...
Je vous donne le résultat des tests électrique sur les relais et connecteurs ventilateur, je n&#39;ai pas eu le temps d&#39;aller à la casse pour trouver un relais et faire les tests comme me l&#39;a expliqué Papyky, je les ais donc fais avec un multimètre j&#39;espère que les mesures vous parlerons:
J&#39;ai testé les relais séparément voici ce qu&#39;ils indiquent tous:
Test des connecteurs relais des ventilateurs avec contact et sonde T° débranché
Résultat des 2 autres connecteurs
Contrôles commandes des connecteurs 85 86, ils affichent tous ceux-ci:
En controle puissance des connecteurs 1 seul est alimenté est ce normal?
J'ai contrôlé la puissance des prises males des ventilateurs aucun jus n'arrivent!!!
Dites mois si celà est suffisant pour donner une conclusion. Je précise aussi que lorsque j'ai débranché la sonde sur la culasse, l'aiguille de T° est bien monté au dernier trait, preuve qu'il y a bien une réception des informations.
Merci pour vos retours...
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#9798 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 11H30
in
Mécanique
Heu oui effectivement !!!
#9796 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 04 August 2020 - 11H13
in
Mécanique
Salut Pappyky
Ha c’est sûr je veille là nuit surtout quand un problème me turlupine, faut que je trouve la solution!! Merci pour ce tuto qui va m’être d’une grand aide!! Effectivement pas simple mais bon je prévois une journée rien pour ça
Encore merci
Ha c’est sûr je veille là nuit surtout quand un problème me turlupine, faut que je trouve la solution!! Merci pour ce tuto qui va m’être d’une grand aide!! Effectivement pas simple mais bon je prévois une journée rien pour ça
Encore merci
#9769 Double Ventilateurs de refroidissement ne s'enclenchent pas Chrysler 2.5 crd
Posté par
sur 03 August 2020 - 05H47
in
Mécanique
Bonjour,
Désolé pour avoir disparu du périmètre j'ai eu quelque soucis professionnel que je viens de résoudre.
Pour résumer j'ai toujours ce problème de ventilateur qui ne s'enclenche pas. il y a un an environ alors que je rentrais le ventilateur de droite (devant le chrichri), s'étaient mise en route est impossible qu'il s'arrête après 10mn alors que le moteur était éteint et contact coupé. Pour éviter de décharger la batterie j'ai débranché la prise du ventilateur (peut être mon erreur). Plus aucuns des ventilateurs ne s'enclenchent alors que j'ai changé le calorstat derrière le moteur, la sonde de T° sur la culasse, vérifié le circuit d'eau + vidange. Rien n'y fait les ventilateurs ne fonctionnent plus depuis !!!
Je roule ainsi depuis 1 an car je me sers de mon VOYAGER que pour les déplacements familiaux. Là je vais bientôt prendre la route pour un long trajet mais il faut que je trouve cette panne et répare avant
- Je viens de tester les relais sur la traverse avant, je les ai nettoyés et intervertis de place, ensuite j'ai débranché la sonde de température (neuve) sur la culasse, et démarré le moteur pas de déclenchement des 2 ventilateurs mais claquement d'un relais (le troisième en partant de la gauche, du moins de ce que j'ai pu entendre, j'ai recommencé l'opération moteur allumé, changé de place les relais mais toujours le même scénario...
- J'ai testé les ventilos en direct sur la batterie, un seul fonctionne celui de gauche en étant devant le véhicule.
Lorsque je roule, pas de soucis de température moteur, c'est bien connu, mais une fois dans les embouteillages, là y a un problème !!
L'aiguille de T° monte jusqu'à presque la zone rouge, (je m'arrête avant une catastrophe bien sûr), mais aucun ventilos ne se déclenchent.
Alors questions : Est-ce normal que le ventilo droite ne fonctionne pas brancher en direct et est-ce que celui de gauche dépends de celui de droite lorsque le moteur chauffe ? Qu'elle serait exactement le problème ? J’ai lu beaucoup de topics sur le sujet mais aucun ne m’a réellement aidé à résoudre mon problème.
Merci pour votre aide
Krézii
Désolé pour avoir disparu du périmètre j'ai eu quelque soucis professionnel que je viens de résoudre.
Pour résumer j'ai toujours ce problème de ventilateur qui ne s'enclenche pas. il y a un an environ alors que je rentrais le ventilateur de droite (devant le chrichri), s'étaient mise en route est impossible qu'il s'arrête après 10mn alors que le moteur était éteint et contact coupé. Pour éviter de décharger la batterie j'ai débranché la prise du ventilateur (peut être mon erreur). Plus aucuns des ventilateurs ne s'enclenchent alors que j'ai changé le calorstat derrière le moteur, la sonde de T° sur la culasse, vérifié le circuit d'eau + vidange. Rien n'y fait les ventilateurs ne fonctionnent plus depuis !!!
Je roule ainsi depuis 1 an car je me sers de mon VOYAGER que pour les déplacements familiaux. Là je vais bientôt prendre la route pour un long trajet mais il faut que je trouve cette panne et répare avant
- Je viens de tester les relais sur la traverse avant, je les ai nettoyés et intervertis de place, ensuite j'ai débranché la sonde de température (neuve) sur la culasse, et démarré le moteur pas de déclenchement des 2 ventilateurs mais claquement d'un relais (le troisième en partant de la gauche, du moins de ce que j'ai pu entendre, j'ai recommencé l'opération moteur allumé, changé de place les relais mais toujours le même scénario...
- J'ai testé les ventilos en direct sur la batterie, un seul fonctionne celui de gauche en étant devant le véhicule.
Lorsque je roule, pas de soucis de température moteur, c'est bien connu, mais une fois dans les embouteillages, là y a un problème !!
L'aiguille de T° monte jusqu'à presque la zone rouge, (je m'arrête avant une catastrophe bien sûr), mais aucun ventilos ne se déclenchent.
Alors questions : Est-ce normal que le ventilo droite ne fonctionne pas brancher en direct et est-ce que celui de gauche dépends de celui de droite lorsque le moteur chauffe ? Qu'elle serait exactement le problème ? J’ai lu beaucoup de topics sur le sujet mais aucun ne m’a réellement aidé à résoudre mon problème.
Merci pour votre aide
Krézii
