Fixation Crémaillère De Direction Chrysler...
PapyKy
07 Jul 2013
Bonsoir a tous.
De quels manière sont fixer les crémaillères sur les S2.
Sur le berceaux du train avant, une ou deux fixation ?
Avec collier et caoutchouc ou fixation rigide ?
et sur la colonne de direction avec flextor ou autre ?
Car sur les sites marchands de pièces plusieurs model.
Merci a tous, PapyKy.
De quels manière sont fixer les crémaillères sur les S2.
Sur le berceaux du train avant, une ou deux fixation ?
Avec collier et caoutchouc ou fixation rigide ?
et sur la colonne de direction avec flextor ou autre ?
Car sur les sites marchands de pièces plusieurs model.
Merci a tous, PapyKy.
Belmeca
07 Jul 2013
la crémaillère sur sur un S2 et fixé
coté conducteur, par des fixation d'origine interne à la crémaillère,.....
a droite coté passager, par un ponté métallique avec un caoutchouc qui passe en dessous de se ponté.
vis de 13 x 4... attention, longueur différente selon l'emplacement
pour la colonne; par une noix comme sur beaucoup de modèles
1.PNG (79.76 Ko)
téléchargement(s): 2
coté conducteur, par des fixation d'origine interne à la crémaillère,.....
a droite coté passager, par un ponté métallique avec un caoutchouc qui passe en dessous de se ponté.
vis de 13 x 4... attention, longueur différente selon l'emplacement
pour la colonne; par une noix comme sur beaucoup de modèles
1.PNG (79.76 Ko)
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PapyKy
07 Jul 2013
Merci BelMeca.
Ce CTC coté passager ressemble a quoi, car j'ai un bruits de ce coté.
Similaire au barre de stabilisation ?
Et quel épaisseur ?
Simple a remplacer ?.
A++, PapyKy.
Ce CTC coté passager ressemble a quoi, car j'ai un bruits de ce coté.
Similaire au barre de stabilisation ?
Et quel épaisseur ?
Simple a remplacer ?.
A++, PapyKy.
Belmeca
07 Jul 2013
voila la photo de l'attache de ma crémaillère qui a cassé coté passager, tu verra comme cela , à quoi sa ressemble
l'autre coté ne devrais pas pourvoir casser, car moulé dans la pièces, par contre sa peu se desserrer
090620111920.jpg (145.04 Ko)
téléchargement(s): 24
cremailliereS2.jpg (66.98 Ko)
téléchargement(s): 19
l'autre coté ne devrais pas pourvoir casser, car moulé dans la pièces, par contre sa peu se desserrer
090620111920.jpg (145.04 Ko)
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cremailliereS2.jpg (66.98 Ko)
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PapyKy
09 Jul 2013
Salut a tous.
Petit Tutorial sur la crémaillère de direction.
La dépose du CTC coté droite, il suffit de débloquer les deux vis coté gauche,
Pour donné du mouvement a l'ensemble de la direction,
Enlevé les deux vis coté droite pour sortir le pontet et sont support inférieur,
Apres avoir mis une cale de 25Mm en bois sous le corps de la crémaillère pour la soutenir.
Le caoutchouc (CTC) est coupé a sa base et retenu par un ergot qui passe dans le support inférieur.
Rien d'autre a retiré, et les vis de fixation de l'ensemble sont possible d’être dévissée par le haut.
Derrière les collecteurs moteur, avec un douille, un cardant et trois grande rallonge en carré 1/2.
Car il sont très bien bloquer et pas facile par le bas.
Vues des deux coté, mais avec la transmission en place pas beaucoup de place.
Le support complet, le numéro de la pièce qui est : 99201 3643471 9822 et un 3 sur le coté.
Et voila décomposé.
La suite sera lors du remontage avec un nouveaux CTC, A++, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 09 July 2013 - 06H36.
Petit Tutorial sur la crémaillère de direction.
La dépose du CTC coté droite, il suffit de débloquer les deux vis coté gauche,
Pour donné du mouvement a l'ensemble de la direction,
Enlevé les deux vis coté droite pour sortir le pontet et sont support inférieur,
Apres avoir mis une cale de 25Mm en bois sous le corps de la crémaillère pour la soutenir.
Le caoutchouc (CTC) est coupé a sa base et retenu par un ergot qui passe dans le support inférieur.
Rien d'autre a retiré, et les vis de fixation de l'ensemble sont possible d’être dévissée par le haut.
Derrière les collecteurs moteur, avec un douille, un cardant et trois grande rallonge en carré 1/2.
Car il sont très bien bloquer et pas facile par le bas.
Vues des deux coté, mais avec la transmission en place pas beaucoup de place.
Le support complet, le numéro de la pièce qui est : 99201 3643471 9822 et un 3 sur le coté.
Et voila décomposé.
La suite sera lors du remontage avec un nouveaux CTC, A++, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 09 July 2013 - 06H36.
PapyKy
21 Jul 2013
Salut a tous.
Voici le CTC enlevé et un qui a servis et un neuf.
Le premier a gauche est neuf, puis démonter mais qui était sec, le 3 eme mais était plein d’huile (moteur)
On vois bien l'usure du 2 et le gonflement du 3 du a l'huile.
Et cela fait du bruits en moins, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 21 July 2013 - 10H10.
Voici le CTC enlevé et un qui a servis et un neuf.
Le premier a gauche est neuf, puis démonter mais qui était sec, le 3 eme mais était plein d’huile (moteur)
On vois bien l'usure du 2 et le gonflement du 3 du a l'huile.
Et cela fait du bruits en moins, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 21 July 2013 - 10H10.
