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Salut a tous.

Suite à remise en état du Merco 508D de 1975.
pour repartir après sa remise en état complète, et remise à jour .



A voir sur le forum de PapyKy. https://cnc-papykyka...raffHomeCar.htm

Je vends des roues montées en très bon état.

Dont deux Michelin XCA tubbles dernière génération,
équilibrés dernièrement, après avoir été remis en peinture.



Et trois Michelin XCA tub-type - monté sur jantes, remise en peinture
donc un a été équilibré dernièrement.

Et de deux Michelin XCA tub-type - non monté et une seule chambre à air
avec deux jantes repeintes, prête à être montée.



Qui était placé sur ce véhicule de loisir, re-carrossé par votre serviteur PapyKy.



Le voilà au départ de sa rénovation.









Et pour ceux qui veulent en savoir plus, le forum de PapyKy est ici.
https://cnc-papykyka...fficHomeCar.htm

Et aussi sur la chaîne Youtube de PapyKy, est ici.
https://www.youtube....VxZacgRq1MvHS7g

A plus, PapyKy qui mesa prix de 500 €uros, pour l'ensemble des pneus.

Salut à tous..

PapyKy pourais bien repartir cette hivers au nord de l'Europe

Je pense que les 4 saisons, ou autres,
c'est fonction du climat que l'on rencontre chez sois le plus souvent.

Car avoir deux trains de pneus n'est pas utile si l'on a une semaine de neige ou de glace.

Pour ceux qui sont dans une contrée, ou il n'y a peu ou pas de neige (Sud de France)
les pneus été sont suffisant.

Par contre ceux qui sont avec trois mois sous la barre de 0°, c'est utile d'avoir le deux.

Mais c'est le raisonnement de PapyKy.

Si je devais partir au nord de l'europe avec le THC-650, (fin d'année (hivers))
la, je lui monterais au moins l'essieu arriére avec des 'neiges et verglas'



Beaucoup de possibilité pour les poids lourds ou/et avoir des chaînes pour les deux trains.



Ceux-là sont sur le Mercedes de 1975 en 650R16 été.



Avec des capteurs de pression sur les 6 roues, et cela est bien utile sur un jumelé.





Et deux roues de secours sont utiles en cas d' éclatement sur l'arrière,
PapyKy en a fait les frais en Autriche et en montage en plus.


Modifié par PapyKy, 09 January 2025 - 01H06.

Pour faire remonter le 'sujet' je replace une info.....

Salut.

Tout est dans le titre....



Plus trois montées et un a monter sur jante fournie, avec chambre.

Ceux-la sont pas de cette génération, mais tous en Michelin,
et encore valable pour +/- 20.000 km.







Tout a été remise en état et remise en couleur....







Merci de me faire une offre, et possible de venir les monter chez PapyKy.

Salut la foule...

Oui, encore des roues pour le THC-650,
j'ai quand même vendu (enfin presque avec acompte)
mes anciennes roues et pneus que j'ai retiré après l'arrêt de 22 ans du THC-650.



















Qui serons équipé de pneus été neuf de pneus 'Chinoi'
Dommage que Michelin ne fabrique plus de type de pneumatique





Cette dimention (650R16 en 108/107) reste un produit assez rare en Belgique



A bientôt pour les voir monter, et seront placés en réserve, pas sur le THC-650,
qui a déjà deux roues en place sur l'arrière du Merco.



A plus, PapyKy

La suite....

Les roues de réserve sont montées de pneus neuf, cela fait un total de 10 roues montées,
Je pense que PapyKy ne changera plus de pneus sur le THC-650 qui a 325.xxx Km.



Des Tube Type monter sans chambre (Tubless)
Auront remarquer les plus perpicasse des lecteures OUI, c'est possible actuellement.

Car les jantes ont un "bourelet" pour les rendres hermétique Valves de diametre de 5/8 (16Mm)



Les jantes qui avait été repeinte seulement de la partie intérieure, pour le montage.



PapyKy les a remis à la pression de 5 Kg/cm² au lieu des 3 Kg du monteur "Jérôme" de Gosselies



On été repeint d'aluminium en extérieur, des deux faces....
et des prolonges de valve sont placées sur les valves laiton coudées,
pour plus de facilité de gonflage surtout en jumelée.



Une attache sur la jante sera placée pour pouvoir vérifier le gonflage une fois monter sur le THC-650.



PapyKy a trouvé en brocante 6 enjoliveurs de W123, (Prix 20 € pièce ou les six pour 80 €)
qui sont juste pour les placer sur jumelé.



Mais impossible sur les roues placée sur l'avant.



Qui certaines ont des griffes (coup de bordure), mais c'est en inox,
mais presque introuvable à l'état neuf.



Sauve les clips à 2.5 € >>> Exemples de prix pratiquer sur la toile....



Voila PapyKy peu encore faire beaucoup de route
et bien équipé, A +++ PapyKy

Merci à toi.

Dommage que l'on en trouvent pas souvant a prix correcte, car cela est rare donc cela vaux sont poids de...


et il faut au moins trois, mieux quatre pour une fixation correcte.





Ceux placer a l'arriére du THC-650 sont placer avec trois, car je n'en avais plus assez,
et ceux acheté en et maintenant avec quatre.



Tout est contrôlé depuis de se dispositif, pour ceux qui tournent sur le THC-650.



Sauf que PapyKy devrait en prendre un second pour les secours et réserves.




Au moins un pour quatre roues, comme pour une voiture qui est abordable en prix.



A bientôt sur un autre "reportage", PapyKy. (Le THC-650 fut construit en 1985/86)


Modifié par PapyKy, 22 February 2026 - 08H59.

Comme dimanche, PapyKy, n'a pas fait grand-chose...

Voila ce qui là fait samedi soir, remettre de vieuille attache en état,
coup de brosse en acier, et peinture, mais aussi retiré les vis M6,
qui était bien bloquée, prés de cassé, car plus de 40 ans.





Trouver le bon jeu de taraud est passé pour remettre le filetage en état M6.





Ne pas oublier un peu de graisse pour que cela ne se regrippe dans 40 ans impossible pour PapyKy!!!




Cela facilitera la vérification les pressions (Maxi est de 5.5 Km/Cm² pour ce type de pneus)



PapyKy replace les enjoliveurs sur c'est deux roues, mais sans les attaches pour la "présentation"



Les deux enjoliveurs son griffé, (coup de bordure)



Pas grave, c'est de l'inox, A plus, PapyKy.

Pour infos <<<<< Ce qui fut fait pour les huit autres roues qui sont sur le THC-650.







Si vous voulez savoir ce que cela représente comme poids sur le THC-650 en place....
(13+17)x 8= ??? Kg, a vos calculettes....


Modifié par PapyKy, 22 February 2026 - 01H30.

L'explication de cette achat de PapyKy....

C'est pour avoir un jeu de roues en plus en réserve,
car ce type de dimension devient de plus en plus rare, ou alors à un prix de fou,
normalement en Tube-Tipp, mais presque impossible de trouver,
comme les jantes peuvent monter du Tubeless, avec un bossage pour le maintien.
C'est du 650R16 en 108/107n, 1000 Kg en simple et 975 Kg en dual.

Pour un poids maximum de 5.000 Km du Mercedes 508D.
(le 5 représente les 5 T, et le 8 les 80 CV du moteur)
(En tout 10 roues montée avec le même type de pneu)



J'avais deux jantes en réserve, qui traînent dans un coin, qui ont été remises en état.







Deux types de peinture utilisée 'oxyde de fer' et peinture a base d'aluminium.



Équipée de valves neuves en laiton coudé et prolonge de valve, pour un gonflage facile,
en cas de montage en jumelées avec une pression de 5 Kg/Cm²,
le maximum est de 5.5 bars, comme indiqué sur les pneus.



Le premier achat de pneus pour le THC-650, était de huit,
après avoir été 22 ans à l'arrêt dans son emplacement,
ou il fut transformé en MotorHome par le fils Marc de/et PapyKy.



Les roues ont déjà plus de 15.000 Km, avec un permutage des roues avant à +/-12.000 Km.

Les roues montée anciennement, était du Michelin, plus fabriquée actuellement,
sont normalement vendue pour l'Afrique, (un acompte est donner)



Sont sûrement les dernières roues qui seront placées sur ce véhicule âgé de 51 ans.



Encore bon pour de grands 'road trip' en perspective, A plus, PapyKy.

Merci les hommes.

Voila toutes les indications sur ce pneu...

Et à bientôt pour d'autre "reportage"