Posté par PapyKy sur 04 May 2024 - 01H11 in Forum général Mercedes 508

Salut les suiveurs....

Oui, PapyKy a mal aux fesses après 270 Km avec le THC-650 le WE dernier.



Faut dire aussi que les différences de suspension ne sont pas identiques,
plus dure sur ce Mercedes 508D de 1975, que sur une Renault 30.



Ce sont de bon sièges, mais on été récupérer sur mon véhicule, R30 V6 (1979-1984)
quand il a été retiré de la circulation, pour cause de boite automatique HS.



J'avais récupéré un autre R30, mais la boite a vitesse automatique n'était pas très bonne non plus.

C'est pour cela que les feux arrière ont été montés sur le THC-650,
et sont la double paire montée en tête bêche, pour double les feux.



Mais ce n'est pas pour 'clavarder' sur les véhicules Renault,
mais bien des sièges utilisés dans le THC-650....



Le voilà retourné pour voir le système de rotation du siège.



Oui, tout fut fait pour le bloquer dans plusieurs positions,
face à la route mais aussi face à la table.



Mais voilà après plus de 35 ans et plusieurs centaine de millier de Km, ne sont plus aussi confortable.



Les ressorts de suspension sont fatigués, et on a besoin d'un petit 'renforcement'.



Voilà de quoi redonner du 'ressort' au siège, (ressorts de soupapes de culasse)



Après avoir couper des 'ronds' dans du 'parquet stratifié' (encore de la récup)



fixer sur un panneaux de multiplex de 8 mm, (oui, c'est cela, encore de la récup)

Mais le placement sera fait après que l'huile de lin soit rentrée dans ce bois,
que PapyKy les placera dans les fondements de support des sièges....

A plus pour la suite du montage, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 04 May 2024 - 07H15 in Forum général Mercedes 508

Bonsoir et Merci les amis.

Oui, les chaises longues de 2CV, j'en ai rénovée pas mal...

Les élastiques de maintien de la nappe en toile étaient souvent en piètre état.



surtout les bas de gamme.....




Mais cela n'était pas mieux sur les R4 dit 4L, (pourquoi ?? 4L).



Cela est devenu un peu mieux au fil des années....

Mais faut dire aussi que les suspensions était bien plus souple que les véhicules actuels.

Ceux-là résistent bien plus....

Pour ce qui est des sièges que j'ai placés dans le THC-650 était de très bonne qualité.
(Oui, c'était un haut de gamme cette R30 automatique)

Et date du montage de la caisse du THC-650, qui ont bien résisté en fin de compte,
plus de 35 années et sont toujours en bon état général, question 'tissu'.

Quand l'on parle de 'transpiration', oui, c'est vrai mais les 'similicuire' était encore plus 'collant',
surtout quand l'on ce retrouve avec de grande température en Italie du sud, (plus de 40° parfois.





Vous reconnaissez sûrement cette ville ??, ou MamyJoe donne des grains au pigeon ??



Bon assez de 'Clavardage', j'en reparlerais quand j'aurais fait quelque centaine de Km...

A plus et merci encore, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 04 May 2024 - 05H23 in Forum général Mercedes 508

Personne pour savoir comment va placer ce renfort de suspension d'assise ???













MamyJoe, va surement trouver cela bien plus confortable surtout sur les route plein de...



A plus, pour d'autres

Posté par PapyKy sur 05 May 2024 - 03H06 in Forum général Mercedes 508

Merci les hommes pour les

PapyKy a justement vu ce jour.... une entreprise de CarWash...









A++, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 19 April 2024 - 02H13 in Les nouveaux membres se présentent

Posté par PapyKy sur 11 March 2024 - 09H31 in Mécanique

Bonsoir l'ami.

C'est de cela que tu recherche....



C'est ce type d'anpoule que j'ai posé sur le S4.






A plus, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 11 March 2024 - 10H12 in Mécanique

Salut.

C'est introuvable en piéces détachée....

C'est fourni avec seulement les optiques.

Bonne chance pour trouver en 'récup'.

A++, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 21 November 2023 - 03H28 in Les nouveaux membres se présentent

Posté par PapyKy sur 04 January 2024 - 03H31 in Les nouveaux membres se présentent

Salut à l'homme.

Oui, cela est souvent le portefeuille qui nous guide quand l'on a 20 ans.

Pour ma part je suis né dans l'atelier de carrosserie de mon paternelle, donc...

Mais c'est ainsi que l'on apprend à se dé-M.....é.

Mais si tu en sais beaucoup, partagé son savoir c'est bien, l'on en apprend à tout âge.

A plus sur d'autres pages du forum, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 26 December 2023 - 06H49 in Les nouveaux membres se présentent

PapyKy te souhaite une bonne remise en état...

Posté par PapyKy sur 05 February 2024 - 11H48 in Les nouveaux membres se présentent

L'ami du "Nord"

Posté par PapyKy sur 07 February 2024 - 08H13 in Mécanique

A ce prix je n'achéte pas



C'est chez le francais R..

Posté par PapyKy sur 09 February 2024 - 10H14 in Mécanique

Personne pour y etre son grain de sel,
Bon pas grave....



Le câble primer n'est pas grippé... les autres non plus.



Le palonnier est opérationnel.... un peu de WD40, au cas ou...

Donc cela me parait normal, comme je doit allez au contrôle,
je vais attendre comme cela, on verra bien si l'efficacité est correcte.



Ici c'est d'un S2, mais pratiquement identique sur S4,
en plus un réglage automatique.

Merci à la personne qui a lu ce 'tuto' de PapyKy.

Posté par PapyKy sur 07 February 2024 - 07H14 in Mécanique

Salut au bricoleurs qui passe et ne dise rien....

Je dois revoir les câbles de frein....

Car mon levier n'a presque plus de course, et c'est dur, pourquoi ??

Cable grippé est toujours possible

J'ai pourtant réglé les bandes au plus juste et cela fonctionnait bien.





Donc autre problème ??

Donc je vais démonter la console centrale pour en vérifier les contraintes,
avant de savoir, et au cas où commander de nouveaux.



Et pourrait par la même occasion prendre des vérins de coffre arrière.



A++, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 06 February 2024 - 12H55 in Mécanique

Comme mardi, il n'est pas prévu de 'flotte'....

C'est le montant des transferts des moyeux arriére ?? Oui, c'est en BD !!















Et bien comme il ne fait pas trés chaud (8°) je rentre diner,
A plus....

Posté par PapyKy sur 04 February 2024 - 08H28 in Mécanique

Merci les suiveurs, oui, il sont bien là, mais pas pour le dire.

Oui, les récupérations et bien remises servent toujours un jour ou l'autre.

C'est comme les deux fixations de moyeux qui était sur l'essieu casser du S4.



Qui on été coupé, pour les ré-utilisés pour réalisé un nouvel essieu pour une remorque,
avec l'ensemble du train complet, ressorts de S4 ou de S2 que j'ai en réserve.



Qui est en cours de réalisation depuis des lustres
suite à l'achat de la petite remorque que j'ai acheter a bon prix a l'amis JCB (de +55 ans d'amitié)

Avec lequel j'ai beaucoup fait de réparation, surtout,
car c'est lui aussi un amateur de 'récup', comme ce tracteur acheter en épave.



Oui, je sais que certains diront, que tout cela n'a rien avoir avec les frein du S4.





Les disques de l'essieu complet récupéré,
sont réutilisable, après un petit travail de remise en forme, mais...



Il y a du travail pour les avoir dans un état correct, alors que j'ai....



Des neuf qui attendent d'être placés depuis l'achat du S4 en 2007



Que je vais quand même utiliser qui ne peuvent pas rester inutilisé indéfiniment.







A plus pour la suite de la préparation des moyeux, PapyKy...

Posté par PapyKy sur 04 February 2024 - 08H19 in Mécanique

Salut les bricoleurs du soir.

Oui, cela fait déjà longtemps que j'avais prévu de revoir les freins arrière,
surtout les garnitures de parking (frein a main).

Cela avait été acheté à l'achat du véhicule en 2004
Sais plus, si j'avais commandé des disques ?? PapyKy va faire une recherche.
Pour l'avant, Oui, cela a été monté il y a 2 ans si PapyKy se rappelle bien



Que les années passent vite Actuellement le S4 a plus de 365.xxx Km.



Bon revenons a nos moutons, les freins arrière,
J'avais récupéré un essieux complet (un membre va surement sans souvenir).

Les moyeux avait été placé en réserve, et le essieu avait été d'un grand secours,
car j'avais dû remplacer celui d'origine, pourquoi ??



Oui, c'est bien cela...



Et j'avais fait une remise à niveau des freins, qui était encore correcte.

Mais cette fois, je remplace l'ensemble des freins, Non Mais, faut pas pousser....

Donc voila le démontage des deux moyeux,
car il faut retirer le moyeu du 'flasque' pour y placer les garnitures.

Et c'est pour cette cause (impossible de retirer les moyeux des flasques en 2017 par manque de graisse au montage)
à l'achat de ce S4 de 2004, qui avait de souvenance 297.xxx Km.





Ne pas oublier de faire des photos pour savoir comment c'est monter !!!



Ici aussi beaucoup de difficultés pour sortir les moyeux des flasques, bien que j'avais n'y du dégrippant.




Mais après deux jours de tapotement et huile de dé-grippage les voilà sortis.



Mais l'un d'eux a le boîtier du capteur d'ABS, qui a été retiré et mal replacé

Et de l'eau a peut-être rentré des les roulements, donc un démontage s'impose,
pour vérifier l'état de ceux-ci, car l'on voit que la graisse est sale, donc...

Bon un démontage s'impose, a plus, pour la suite, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 04 February 2024 - 10H43 in Mécanique

Merci BelMéca, la suite...
En image pour tout ceux qui ne lise pas entre les images







c'est du Made in USA, mais usiné en CHINA comme beaucoup de produit automobile.





Et la touche final, un peu de rouge



Pour le démontage d'un moyeu il faut utiliser les méthode forte



une bouloneuse de grosse puissance, et une chasse en bronze









Et ce qui est souvent le cas, les filets d'écrous de roues sont mal en point.

Et pour cela repasser une filière et un taraud sur les fixation est de mise,
sans oublier d' y mettre un peu de graisse au MoS², de préférence...

A plus, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 06 February 2024 - 09H46 in Mécanique

Après une petite pause, car PapyKy, n'a plus 20 ans,
n'y non plus 40 - 60..... alors un peu le matin, et un peu l'après midi....

C'est plus rien faire.

Mais cela est impossible pour PapyKy


Merci à ceux qui passent dire un petit message.

Donc il me faut bien réparé mes véhicules car la retraite est petite

La suite...

La dépose est simple, deux vis Allen de 7 mm, pour la fixation de l'étrier,
retiré vers le haut, les plaquettes extérieur sorte toute seul,
celle intérieur restée sur le cylindre, va me servir pour repousser le piston,
y mettre un peu de WD40 pour que le joint se remette en place tout seul.



La pose doit être propre et l'alésage gratté et graissé, (les vis de fixation avec une clef de 18 mm)



Le câble de frein à main est replacé sur le moyeu (plus facile).



Et le remontage est identique au démontage,
les quatre vis M12 du moyeu, l'étrier est replacer
avec un peu de graisse sur les vis de fixation (MoS²)

Replacer le cable de l'ABS, (agraphe en dessous)
Remettre les roues, des deux coté de préférence

et remettre le véhicule sur les rampes improvisées et....



Mais pas utilisé cette boulonneuse, qui est bien très puissante,
mais bien serré à la main au couple voulu.
Avant de déplacer de déplacer le véhicule apuis plusieurs fois sur la pédal de frein
pour remplacer les plaquettes sur les faces des disques de frein.

Il me faudra encore contrôler le réglage des câbles du frein de 'park'...
Mais sera pour demain, A++, PapyKy, qui a fini sous légére pluie

Posté par PapyKy sur 05 February 2024 - 12H59 in Mécanique

Personne !!, merci à ceux qui...

Qui on un Grand Voyager de la série S4, et qui devoir un jour ou l'autre...
revenir sur ce "tuto" pour réalisé l'entretient de leur frein arriére

A moins qu'il préfére allez videz le portefuille dans les garages,
ou/et qui trouveront trop compliquer a le faire sois même

Ensuite, le montage des patins de frein de stationnement (frein à main ou de park).

















Bon, j'espère que je n'ai pas décourager le possesseur de S4 d'un certain Kilométrage.

Pour info, les patins retiré qui était surement d'origine,
était avec une usure max de 0.1 mm,
c'est dire que cela n'est pas utile de leur remplacement,
et pourtant mon S4 a plus de 365.xxx Km à ce jour.
Mais je pense ce qui fait que c'est peu usé mais trés sale...
c'est que cela est juste utilisé pour le 'parcage', donc cela ne tourne pas,
mais les ressorts deviennent trop durs et cela est bien de les remplacer.



Pour le montage sur mon véhicule de 2004, PapyKy.
Si un jour qu'il ne pleut pas et un peu de température possitive (+10°)

Posté par PapyKy sur 05 February 2024 - 08H50 in Mécanique

Bonsoir.

Après petite recherche.... NON.







Mais il faudrait plus d'information pour être plus sûr, PapyKy.

Posté par PapyKy sur 01 December 2023 - 01H51 in Les nouveaux membres se présentent

Salut a toi novis de 4L

PapyKy a vu cela pendant 20 ans.

Posté par PapyKy sur 01 December 2023 - 02H07 in Les nouveaux membres se présentent

Mais pourquoi deux présentation identique ??

Posté par PapyKy sur 18 October 2023 - 08H47 in Les nouveaux membres se présentent

Salut à toi nouveau membre.

Un Membre qui veux partager ces connaissances cela est 'rare'

Et bien PapyKy lui souhaite là bien venue

Posté par PapyKy sur 05 April 2024 - 06H01 in En Ce Moment Je Bricole :

Ma commande est arrivée...



Et pour ce prix, je ne fait pas de supports moi même





Quand l'on commence a utilisé les outils sans fil, et des batteries 18 V,
l'on ne sais plus ou les mettres, et traine un peu partout







Reste a trouver comment et ou placer ce petit monde éléctrique

Mais PapyKy a déjà trouvé !! et vous ??.