Bonjour le forum Chrysler Voyager,
tout d'abord meilleurs vœux et excellente santé.
Je m'appelle Hugues et suis du Loir et Cher.
Marié, 5 enfants à nous deux, vive les familles recomposées !
Je possède un Chrysler Voyager 2.5 CRD de 2004. Pas la meilleure année pour les boîtes de vitesses, snif.
Je mettrai une photo plus tard car je n'en ai pas.
Cordialement.
Hugues.
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hugues191261's Content
There have been 9 items by hugues191261 (Search limited from 21-May 23)
#5815 Hugues sur le forum Chrysler Voyager, En Chrysler Voyager 2.5 Crd De 2004
Posted by
on 09 January 2017 - 06H20
in
Les nouveaux membres se présentent
#5820 Hugues sur le forum Chrysler Voyager, En Chrysler Voyager 2.5 Crd De 2004
Posted by
on 10 January 2017 - 05H49
in
Les nouveaux membres se présentent
Salut et merci pour vos messages.
Pour être plus précis : il nous reste les 2 filles de ma femme à charge, mes 3 enfants sont grands et font leur vie.
Papyky : c'est la même que la mienne. Fais gaffe à la boîte de vitesse hyper fragile. Sur la mienne la 2ème commence à craquer au rétrogradage et la 3ème ne passe qu'à 1250 tours.
Quand on sait qu'une synchro coûte 1000 euros chez Chrysler...Il est impératif de faire la vidange tous les 60000 km et de mettre uniquement l'huile préconisée par Chrysler.
Pour être plus précis : il nous reste les 2 filles de ma femme à charge, mes 3 enfants sont grands et font leur vie.
Papyky : c'est la même que la mienne. Fais gaffe à la boîte de vitesse hyper fragile. Sur la mienne la 2ème commence à craquer au rétrogradage et la 3ème ne passe qu'à 1250 tours.
Quand on sait qu'une synchro coûte 1000 euros chez Chrysler...Il est impératif de faire la vidange tous les 60000 km et de mettre uniquement l'huile préconisée par Chrysler.
#5901 Modification Du Système De Refroidissement Chrysler Voyager S4
Posted by
on 23 January 2017 - 06H44
in
Mécanique
Bonsoir à toutes et à tous,
le calorstat de mon Chrysler est bloqué en position ouverte du coup ça caille un max dedans par ces temps-ci !
Le changer coûte un demi bras plus des heures de travail. J'ai trouvé ceci sur you tube : https://www.youtube....h?v=MpfQLsWLiic
sauf que le diamètre de la durite est de 35mm. et je n'arrive pas à trouver un calorstat de ce diamètre et j'ai fait pas mal de site avant de poster ici.
Est-ce quelqu'un d'entre peut m'orienter ?
Merci par avance.
Cordialement.
Hugues.
le calorstat de mon Chrysler est bloqué en position ouverte du coup ça caille un max dedans par ces temps-ci !
Le changer coûte un demi bras plus des heures de travail. J'ai trouvé ceci sur you tube : https://www.youtube....h?v=MpfQLsWLiic
sauf que le diamètre de la durite est de 35mm. et je n'arrive pas à trouver un calorstat de ce diamètre et j'ai fait pas mal de site avant de poster ici.
Est-ce quelqu'un d'entre peut m'orienter ?
Merci par avance.
Cordialement.
Hugues.
#5917 Modification Du Système De Refroidissement Chrysler Voyager S4
Posted by
on 28 January 2017 - 09H49
in
Mécanique
Ok, merci pour vos réponses. Du coup je me lance sur le chantier demain avec mon fils qui est mécano moto et s'y connaît aussi en voiture. Enfin si le temps le permet.
Je vous dirai le résultat.
Cordialement.
Hugues.
Je vous dirai le résultat.
Cordialement.
Hugues.
#5936 Ventilateur Intérieur Bloqué À Fond Chrysler Voyager De 2004
Posted by
on 11 February 2017 - 07H26
in
Mécanique
Bonsoir,
le ventilo d'air habitacle reste en fonction maximale, je tourne le bouton sans résultat.
Je me doute que c'est le potard qui est mort mais où le trouver ?
Merci pour votre aide.
Cordialement.
Hugues.
le ventilo d'air habitacle reste en fonction maximale, je tourne le bouton sans résultat.
Je me doute que c'est le potard qui est mort mais où le trouver ?
Merci pour votre aide.
Cordialement.
Hugues.
#5964 Ventilateur Intérieur Bloqué À Fond Chrysler Voyager De 2004
Posted by
on 25 February 2017 - 11H33
in
Mécanique
Merci pour vos réponses. Je vais essayer de localiser la pièce sur la voiture avant d'acheter.
Bon week-end.
Cordialement.
Hugues.
Bon week-end.
Cordialement.
Hugues.
#6166 Ventilateur Intérieur Bloqué À Fond Chrysler Voyager De 2004
Posted by
on 06 May 2017 - 09H19
in
Mécanique
Bonjour à tous,
régulateur du ventilo commandé en Angleterre, reçu rapidement : moins d'une semaine.
Changé hier soir et cela fonctionne impec.
Merci pour vos conseils.
Cordialement.
Hugues.
régulateur du ventilo commandé en Angleterre, reçu rapidement : moins d'une semaine.
Changé hier soir et cela fonctionne impec.
Merci pour vos conseils.
Cordialement.
Hugues.
#6266 Capteur Pmh
Posted by
on 21 June 2017 - 07H37
in
Mécanique
Salut les gens,
je fais encore appel à vous : il faut que je change le capteur PMH sur mon vaisseau spacial.
Le soucis c'est que je n'arrive pas à le localiser.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Symptôme : la voiture s'est arrêtée une fois en roulant suite à freinage d'urgence + n'a pas redémarrée après coupure contact 3 fois et tout cela par temps très chaud. Après quelques minutes d'attentes ça repart. J'ai lu quelque part que c'est le capteur PMH. Les mécanos veulent pas regarder : panne trop difficilement identifiable. C'est pourtant pas compliqué de testé ce type de capteur inductif. Quand on le trouve =).
Merci pour votre aide.
Bien cordialement.
Hugues.
je fais encore appel à vous : il faut que je change le capteur PMH sur mon vaisseau spacial.
Le soucis c'est que je n'arrive pas à le localiser.
Quelqu'un peut-il m'aider ?
Symptôme : la voiture s'est arrêtée une fois en roulant suite à freinage d'urgence + n'a pas redémarrée après coupure contact 3 fois et tout cela par temps très chaud. Après quelques minutes d'attentes ça repart. J'ai lu quelque part que c'est le capteur PMH. Les mécanos veulent pas regarder : panne trop difficilement identifiable. C'est pourtant pas compliqué de testé ce type de capteur inductif. Quand on le trouve =).
Merci pour votre aide.
Bien cordialement.
Hugues.
#6327 Capteur Pmh
Posted by
on 24 July 2017 - 09H17
in
Mécanique
Bonjour à tous,
2 pannes pendant les vacances qui n'ont pas duré longtemps. Du coup hier matin mon fils a changé le capteur de villebrequin situé en dessous et sur l'arrière du moteur. L'ancien capteur était plein d'huile ce qui laisse penser qu'un joint est HS. Par contre il est parfaitement aimanté. Donc à suivre. Je vous tiens au courant après le 15 Août car nous devons faire un peu de route.
2 pannes pendant les vacances qui n'ont pas duré longtemps. Du coup hier matin mon fils a changé le capteur de villebrequin situé en dessous et sur l'arrière du moteur. L'ancien capteur était plein d'huile ce qui laisse penser qu'un joint est HS. Par contre il est parfaitement aimanté. Donc à suivre. Je vous tiens au courant après le 15 Août car nous devons faire un peu de route.
