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Contenu de milva

Il y a 4 élément(s) pour milva (recherche limitée depuis 12-May 23)


#3126 Problème Compte Tour Et Alternateur Chrysler Voyageur De 1995

Posté par milva sur 28 March 2014 - 07H25 in Mécanique

Ca marche :D !!!!

Il faut encore percer et tarauder pour mettre une vis.

C'était facile, il y a bien un met-plat à l'emplacement du capteur. Le PMH était probablement prévu sur cette boite mais chrysler a fait sans pour les premiers millésimes !

En plus il démarre beaucoup plus facilement sans parler de la charge batterie. La pompe à injection doit bien être synchronisée avec.

Je fais une photo du capteur ? Il y a rien d'extra car on verra rien de spécial ?



#3123 Problème Compte Tour Et Alternateur Chrysler Voyageur De 1995

Posté par milva sur 27 March 2014 - 09H29 in Mécanique

Merci pour vos réponses.

J'ai bien envie d'essayer !

J'ai changé la boite car vu le bruit qu'elle faisait je me suis dis que c'était mort. J'ai trouvé une boite qu'un gas m'a vendu 80 euros alors j'ai pas cherché ...
Je me dis qu'au pire si ça marche pas il faudra quand même remettre une autre boite de la même année ou refaire l'autre.

J'ai rien vu à l'emplacement pas de plat, pas de marquage !
On va bien voir ...



#3120 Problème Compte Tour Et Alternateur Chrysler Voyageur De 1995

Posté par milva sur 26 March 2014 - 10H09 in Mécanique

Bonjour à tous,

j'ai acquis récemment un voyager et j'ai du changer la boite juste après 200 km, je pense qu'il y avait une fuite d'huile, elle a pas aimé ! J'ai trouvé une boite d'occasion, j'en ai profité pour changer l'embrayage avec.

Tout fonctionnait sauf le comte-tour ensuite je me suis rendu compte que la batterie se déchargeait.

Je viens de me rendre compte que j'ai monté une boite d'un modèle de 93 alors que le mien est de 95. Il y a une différence entre ces années (plusieurs surement), il y a pas de régulateur sur mon modèle. L'alternateur marche avec un capteur PMH. Capteur qui n'est pas présent sur la boite que j'ai installé !

Je m’apprête à percer et à tarauder ma boite au niveau du volant moteur pour ré-installer le capteur PMH de l'ancienne boite. Qu'en pensez-vous ? Y a t il une autre solution plus simple, pour faire marcher de nouveau mon alternateur ?

Merci pour vos idées !



#2978 Mecano Présentation

Posté par milva sur 06 February 2014 - 05H30 in Les nouveaux membres se présentent

Bonjour je suis françois.
J'habite en Lorraine à Nancy.

J'aime bien la mécanique, heureusement car
J'ai une Honda legend coupé V6 3.2L : la plus confortable des voitures jamais construite !
une jaguar type S 3.0L un look rétro repris de la type S des années 60 très réussie !
une nissan 100 NX 2.0 GTI, une voiture qui a le feu !
une nissan sylvia S101 de 1981 pour les drift ...
et une Chrysler voyager II 2.5 TD, mon premier mazout ou machine à fumée

a bientôt