Il y a 2 ans et demi je suis parti au Maroc et suite à une panne mon installation a été modifié quand je suis rentré chez moi mon garagiste m'a dit de rouler comme ça en attendant que cela ne fonctionne plus et qu'après il répareras.

malheureusement je suis tomber en panne sur Narbonne cela fait 6 jours que je suis bloqué, j'ai commandé un alternateur neuf , mais visiblement une cosse du faisceau qui doit y être relié à fondue je vais souder une cosse pour essayer de rebrancher le nouvel alternateur ( pensez vous que c est une bonne solution ?

Avez vous des alternatives et d'expérience pensez-vous que une autre pièce a pu être touché par cette panne, capteur pmh ou dans le pcm( j ai lu dans des posts).

Comment puis je vérifier? Ci dessous la photo des 2 alternateurs ancien et nouveau...merci

Bonjour le forum Chrysler Voyager

Cela fait bientôt 7 ans que je possède un Chrysler voyageur 2.5td . Il m'a emmené partout Prague Agadir Madrid - Barcelone mais l'entretien commence à me coûter cher et surtout les garagistes n'en veulent pas visiblement c'est beaucoup de galère et des pièces introuvable

C'est dommage, car je l'aime beaucoup je suis grand et il est confortable quand il est en bonne forme il est super sur la route.

J'aimerais donc me former pour pouvoir l'entretenir moi-même. ça tombe bien j'ai une panne alternateur ça fait 6 jours que je suis bloqué sous le camion sans savoir quoi faire...

bref j'ai décidé de m'inscrire sur ce forum pour avoir l'avis et les conseils de propriétaire de Chrysler voyager à très vite sur le forum.