super intéressant, réparer au lieu de changer !!
bon esprit, bravo

maintenant, je me demande...
c'est quoi comme rivets ?
et la nouvelle garniture elle vient d'où ?...

bonjour à tous,

l'hiver arrive, les démarreurs fatigués vont tomber en panne.
il faudra le démonter et sur le nez du démarreur il y 3 vis de 13...
celles du milieu et du bas sont visibles et faciles à attraper.
par contre celle du haut et cachée, vous l'aurez en passant pas dessous, durite d'admission d'air du turbo sortie et câbles élec débranchés de la batterie et du démarreur.
Après, par le dessous vous aurez la main gauche par dessus le lanceur à tâtons sur la vie de 13 cachée derrière vous copiez mon outil et vous le glissez depuis la droite jusqu'à la mettre le cliquet en dernier, au fur à mesure du démontage, vous gardez la pression vers la vis, à un moment vous serez trop long, vous pourrez enlever un élément tout douvement et remettre la clef à cliquet pour poursuivre...
voilà l'outil :


voilà tout,
bonne chance et ne remettez pas cette P?!*!![xxx].. de vis. ;-)

jeff

Bonjour à vous,

Merci pour votre accueil.
le soucis de cardan est réglé, ça reste de l'occasion, mais bon, il y a d'autres priorités à venir.
En effet, je n'ai pas reçu le mail de confirmation, mais ça n'a pas grande importance, en fin de compte,
j'arrive à accéder au forum, alors tout va bien :-)

bonjour,

Je suis jeff du sud-ouest, j'ai un Grand Voyager de 330000 Km TD de 95.
Il roule mais il y a du travail à faire dessus, des classiques du genre...
fuite d'huile au turbo, freins avant qui reviennent mal, soufflet de cardangauche coté boîte, amortisseurs bien fatigués...
et de grosse interventions aussi... Poussoirs des tiges de culbuteurs à faire...
(J'ai utilisé le système de Papyky avec les O'ring pour faire patienter, mais là, ça commence à faire longtemps, il va falloir que je m'y colle bientôt, je le sais).
Il y aura aussi un embrayage...
Bref, il y a du boulot.
Dernièrement en changeant mon démarreur j'ai trouvé l'astuce ultime pour dévisser la vis de 13 d'en haut, celle qui fait râler tout le monde, je ferai un post avec une photo pour expliquer tout ça, je pense que ça devrait aider pas mal de monde, car ce truc est une horreur.
sinon, hier soir j'ai appris que la rumeur selon laquelle tous cardans des voyager sont les mêmes est totalement fausse en essayant la voiture après changement du cardan conducteur...ça claquait pas mal...sûrement du fait qu'il soit un poil plus long que l'ancien...j'avais pas vu le "poil de longueur en trop", je redémonte tout ce matin, j'espère qu'il va sortir du nouveau spy coté boite... :-(
Du coup, je me suis dit qu'il serait bien d'avoir accès à ce forum pour partager plus d'info alors voilà, je me suis inscrit...
Aufait, pas de message d'incription dans la boîte mail, même dans les spam...