j'ai vu cela souvent, le flexible forme de minuscules poches à l'intérieur, ce qui fait qu'avec la pression la poche se transforme en une boule qui obture le passage de l'huile
j'avoue ne pas savoir, car en effet sur le S2 et 3 c'est bien à la pédale, maintenant comme tout est hydraulique, il se peu que le contacteur soir déplacé, toutefois cela m'étonne cette histoire,,, à approfondir, car d'après mes recherche il ce trouve toujours derrière la pédale sur un S4
Par contre si le véhicule et resté longtemps dans rouler de par la flemme de le réparer ou faute de moyen, si la batterie et un peu déchargé, le démarreur ne tournera pas, même si les phares, tableau de bord etc fonctionne
Après acheter un véhicule en panne ne présage rien de bon surtout avec les arnaqueurs de maintenant, déjà quand sa roule il arnaque, alors en panne ....
Cela m'est arrivé une fois sur le Chrysler, j'appuie pour freiner... la pédale s'enfonce et aucun freinage... heureusement j'étais en ville et ne roulé pas vite.... c'était un maitre cylindre d'une roue arrière qui avait lâché... heureusement que le frein de parking été là... sinon accident...
D'ailleurs les voitures moderne avec frei na main électrique m'expliquerons comment il ferons le jours ou cela arrive, car en roulant il est impossible de le déclencher