34 réponses à ce sujet

[Belmeca]

si il y a qu'une prise... peut pas te tromper

tu encore les boitiers de télécommande ? si oui change les piles met ta clef dans le Neiman et essaye plusieurs fois... peut etre que..... il finira pas dialoguer... ou pas tu risque rien de toute façon vu ton souci

[jotaro]

Hello ...

Oui de toute facon, il n'y avait que une prise...


et oui j'ai les télécommandes, j'avais au tout début essayer maintes fois de rechopper le signal, piles changées etc.. un garage elec a l'époque les avait meme controlé et j'en avais une des deux fatiguée, pour lui le probleme venait justement de cette absence de dialogue avec, tuto sur un site americain pour reprogrammer le signal mais rien y fait ( une fois ca avait marcher ) mais en la redemarant retour case départ... ensuite j'avis changer le boitier vert sous le tableau de bord au niveau du volant en pensant que c'etait le boitier anti démarrage, mais c'est aparement le boitier centralisation des portes... rien y fait non plus ce boitier vert est couplé avec les boitiers clés, si on change ce boitier vert faut les clés qui vont avec..

et j'ai lu que si trois tentatives de démarrage sans succes, ca se bloque completement... pfff....

[Belmeca]

alors quelle sont les nouvelles ?

[jotaro]

Hello !!!

Merci de ton message, tres tres sympa !!!

mais ca n'avance pas, j'ai trouver pas mal d'infos sur un autre forum, mais rien y fait, quasi les memes que sur ton forum...

je tourne rond...



Ou j'ai loupé un truc entre

- Le neiman
-PCM ( c'est bien le calculateur sous le capot a coté de la batterie ??? celui sur lequel que le garagiste elec est intervenu )
-BCM ( deriere la boite a fusible sous le volant qui contiendrai l'anti démarrage??? )
-Boitier vert sous le tableau de bord au niveau du volant... apparemment pour la centralisation des portes ???

J'ai lu aussi que au bout de 3 tentatives de démarrage il se bloquait completement, genre comme un code pin de tel portable ???
d'une masse qui pourrait faire defaut au niveau du frein a main

J'ai bien controler les blocs fiches derrière l'auto radio c'est ok et fait l'essai du plus et moins des cosses batterie en contact ...et controler le bloc fiche rouge au niveau du compteur...

j'attend un pote ce week end un bon mécano, pour controler les 6 soudures de ce fameux bloc fiche rouge du compteur ... peut etre une soudure seche ???


Et pour finir j'ai rappellé le garage elec qui me l'avait désactiver, pour lui dire qu'il avait de nouveau réaparu, et a ma question est ce que on peut supprimmer l'anti démarrage définitivement ???

il me répond que OUI !!!

qu'il avait fait précedement sur d'autres Chrysler... sympa il veut bien que je lui ramène le calculateur cote batterie de nouveau pour me le supprimer une nouvelle fois...


Maintenant c'est la ma grande question comment bien le remonter ??? Pour ne pas qu'il revienne au bout de 3 semaines, 2 mois etc...

Le garagiste elec est sur de lui ca doit marcher !!! alors que j'ai lu a plusieurs endroit que personne avait réussi a la désactiver sur un S3.... ou alors seulement en récuperant sur un S3 donneur la totale le neima,bcm,boitier clé etc..


Avant d'aller le revoir avec mon calculateur je me disais que c'est ma derniere chance, que je néglige rien au remontage, pour ne pas qu'il saute un mois ou deux apres....


Bien a vous tous !!!

Bonne route....

[Belmeca]

une soudure sèche, ca pourrait en effet etre ca, et c'est a peine visible, tu doit pouvoir contrôler toi meme cela avec un testeur en ohmmètre, tu pique le fil derrière la prise et la soudure sur la piste sur la carte , voir sur la piste

je pense que ton mécano, si il est vraiment bon comme il le prétend, doit pouvoir reprogrammer l'ordinateur pour le désactiver, voir meme le bip bip, je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi cela n'est pas accessible via un soft et la prise OBD car on peu allumer les essuie glace mais pas désactiver l'anti démarrage MDR

Bref.. bon courage a toi pour la suite