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PapyKy réalise une maintenance au moteur OM314 du THC.

Lhuile moteur 10 L 20w50

22 réponses à ce sujet

#1 PapyKy

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Posté 10 September 2021 - 09H39

Salut à ceux qui....

Image IPB

Avant tout, et avant la remise en marche du moteur de plus de 40 ans, il faut...

Image IPB

Réaliser une vidange du carter d'huile, cela fait 10 litres d'huile à sortir.

Image IPB

Donc retirer le gobelet du filtre, et le vider avant car un bouchon pour sont vidange.

Image IPB

Et sortir le filtre a grosse cartouche.

Image IPB

Et il y a une indication du filtre d'origine sur le gobelet, pas mal !!

Image IPB

Cela facilite la recherche sur le net, pour son achat.

Image IPB

Donc attente du filtre, pour l'huile, j'en ai encore pas mal, c'est de la 20w50.

Image IPB

A plus, PapyKy.
Image IPB
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#2 Belmeca

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Posté 10 September 2021 - 11H20

j'espère que tu en a pris plusieurs des filtres pour la suite ;)

#3 PapyKy

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Posté 13 September 2021 - 04H54

Salut à tous.

Maintenance du filtre d'entrée d'air moteur.

Image IPB

Tous les filtres de ce véhicule de 46 ans d'âge sont dans l'aile avant droite.

Image IPB

Et comme les roues sont retirées pour les vérifications des freins, c'est facile.

Image IPB

Un bain de pétrole pour le rendre beau et un peu de peinture sur le 'bassin', ne lui fera pas de mal.

Image IPB

Reste à demain, a y placer l'huile à l' intérieur, et à replacer, A++, PapyKy.
Image IPB
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#4 Belmeca

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Posté 13 September 2021 - 09H26

à l'époque c'était réfléchie, il centraliser les filtres, maintenant on cherche après et il sont parfois dans des lieux improbables comme dans le Chrysler S2 dans le retour d'aile pour le filtre à gasoil :blink:

#5 PapyKy

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Posté 15 September 2021 - 01H17

Ensuite,
la remise en place du filtre air moteur à bain d'huile.

Image IPB

Aprés avoir remis du noir sur le rouge, le voila rempli d'huile moteur (+/- 250cc)

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Reste a réalisé de même sur le pré-filtre du carburant, ajout de PapyKy.

Image IPB

A bientôt pour la dépose du filtre a gazole, A++, PapyKy.
Image IPB
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#6 mariol

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Posté 17 September 2021 - 06H29

Bravo Papy très beau travail

Parfois nous n avons pas le choix que de restaurer les pièces et de leur rendre une seconde vie

De route façon certaines sont parfois introuvables

Cela fait plaisir d'en arriver à ce résultat

Bonne soirée

A+

#7 PapyKy

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Posté 17 September 2021 - 09H34

Salut les hommes qui aime les Image IPB

Sinon ils ne serais pas là, pour savoir comment sont réalisez les Image IPB de PapyKy.

Oui, il ne dise pas grand chose, >>> Oui, >>> Oui.

Un petit démontage de la face avant pour retirer le radiateur, et plein d'autres choses,
car l’accès au courroies des alternateurs, Oui PapyKy en a placer un second, mais pourquoi deux ?? Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Oui, cela fait un gros trou dans la face du Merco.

Image IPB

Donc la suite, c'est de retirer le radiateur, qui n'est plus d'origine, mais a été modifié, pourquoi ?? Image IPB
Plus épais, passé de 3 tubes d'épaisseur à quatre, et en cuivre en plus, pour avoir plus de refroidissement. ?? Image IPB

Image IPB

Ah Oui, maintenant, on les voit les deux alternateurs, mais pourquoi deux ?? Image IPB

Image IPB

Donc cette est une page d'infos et une page de questionsssssss Image IPB

A plus, pour la suite, ++, PapyKy.
Image IPB

Modifié par PapyKy, 17 September 2021 - 09H35.

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#8 Belmeca

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Posté 17 September 2021 - 10H47

pour les alternateurs, on le sais puisque tu la expliqué :lol: :lol: :lol:

tu avais vu une grande différence avec ce plus gros radiateur en cuivre ?

#9 PapyKy

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Posté 18 September 2021 - 07H03

Bon WE a toi, BelMéca.

Bien vu, c’était pour voir ceux qui suivent mes Image IPB

Oui, deux alternateurs pour deux jeu de batteries séparé, qui ne sont pas encore replacée.

Image IPB

Qui seront bientot mise en place.

Le moteur diesel Mercedes OM314 a été fabriqué par Mercedes-Benz, en tant que moteur diesel à quatre temps.
Les spécifications de volume étaient de 3780 centimètres cubes, ce qui correspond à 345 pouces cubes.
C'est l'un des moteurs de la série 300 sortis peu après la Seconde Guerre mondiale.

Image IPB


Pour le radiateur, oui, cela est bien mieux, surtout que PapyKy aime bien faire de ma montagne,
il y a tellement de magnifique 'panorama' a exploré.

Image IPB

Et je peut dire que je suis allez dans des chemins ou peu de personnes sont allez, meme en voiture,
comme ici au dessus des nuages a plus de 3.300 M, Marmolada dans le massif des Dolomites (entre Italie du nord et l’Autriche)

Image IPB

Et que le THC-650, n'a jamais surchauffé, faut dire que j'ai tout fait pour son refroidissement.

Image IPB

Et pourtant ce moteur, n'a plus de ventilateur sur la pompe a eau..., Pourquoi ?? Image IPB
Mais j'en 'clavarderais' (parler avec un clavier) le temps venu, petit indice cela tourne aussi

Image IPB NON pas cela Image IPB A plus, PapyKy, qui aime la montage, mais MamyJoe la 'mers'

Image IPB

Modifié par PapyKy, 18 September 2021 - 07H18.

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#10 PapyKy

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Posté 18 September 2021 - 09H25

Bonsoir à tous ceux qui...

Non je vais remonter ce radiateur modifier, quand il sera remis en ordre.

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Non, c'est possible, ce ventilateur est bien trop petit !! Image IPB Non, PapyKy, en a placer deux autres.

Image IPB

Ce sont des ventilateurs de voiture Renault 16 ?? Image IPB Oui, a l'époque PapyKy était mécano chez eux.

Image IPB

A plus, pour la suite, PapyKy, Oui, j'ai deux R16.

Image IPB
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#11 Belmeca

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Posté 19 September 2021 - 12H38

pourquoi tu ne laisse pas l'origine si il est entrainé par courroie (à gauche ou à droite par exemple), avec en plus... un électrique en secours ou en appoint en cas de besoin


cela permettrai de refroidir le moteur en permanence le radiateur avec l'origine par courroie et un deuxième si surchauffe ou besoin

#12 PapyKy

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Posté 19 September 2021 - 01H16

Bonsoir BelMéca.

J'ai fait cette modification, peu de temps après son premier voyage au mont st Michel.

Image IPB

Et la il n'y a pas eu de montagne à franchir, il est arrivé que la température soit à la limite de surchauffe,
Donc, j'ai fait modifier le radiateur (4 tubes au lieu de 3 et plus de tube en largeur, en cuivre au lieu et place de l'acier.

Image IPB

Et comme le OM314, fait que 85 CV, et que ce ventilateur qui est sur la pompe a eau (origine),
je lui ai placer deux ventilateur électrique qui ne demande pas d'effort au moteur, (Autoroute à 90 Km/h),
car suffisamment d'air pour le refroidissement, contrairement en montagne, ou il doit refroidir plus,
et avoir un couple moteur au maximum de ses possibilités, donc...

Image IPB

En plus, comme le moteur est en partie dans la cabine, oui il y a un capot intérieur isolé, mais...
On a la jambe droite contre ce capot intérieur, et justement côté échappement, et cela chauffe pas mal.

Image IPB

Plus de bruit à cause de ce ventilateur qui tourne pour rien en autoroute, donc...

Image IPB

A++, PapyKy, qui a fait plus de +/- 120.000 Km de cette façon.
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#13 PapyKy

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Posté 20 September 2021 - 12H38

Salut à tous.

Maintenance radiateur refroidissement moteur OM314 Image IPB il est bien sale.

Image IPB

Les fuites au raccords des durites, et souder les câbles sur la sonde T° du bas radiateur.

C'est mieux avec un peu de couleur noir Image IPB mais...

Les 4 caoutchouc de suspension de ce radiateur sont vieux, pourtant je les avais déjà changer.

Image IPB

Heureusement que j'en avais trouvé, en 'Broc' et mis en réserve Image IPB

Oui, PapyKy a beaucoup de choses en stock.
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Posté 20 September 2021 - 02H00

La suite...

Démontage partiel des alternateurs, pour sortir les courroies,
et pouvoir avoir les références, pour en commander, avec d'autres pièces,
pour éviter d'avoir des frais de port.

Image IPB

La courroie d'origine est <XM 10x785 LE>
et celle pour l'alternateur de servitude est <6480MC>

Donc reste a commander, A plus, PapyKy.
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#15 PapyKy

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Posté 20 September 2021 - 07H48

La suite...

Le démontage de l'alternateur d'origine, pour une remise en ordre.
Et du système de refroidissement, thermostat....

Image IPB

Image IPB

Image IPB

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Salut à tous, lecteurs de BD, A++, PapyKy.
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