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Tout est dit pour le moment, j'ai mes pièces (disques neufs et plaquettes) et demain je remplace les freins arrières du Galaxy...

Une première pour moi car j'ai toujours eu des tambours à l'arrière de mes voitures... Mais ça ne doit pas être plus compliqué que pour des freins avant...

Je verrais demain

ne crois pas sa, le système et un peu plus compliqué à l'arrière, mais avec le RTA tu va y arriver

Salut a vous deux.

Les frein AR a disque, deux type, un simple, l'autre parfois fou la Me...e.
Surtout au niveau du frein a main.

Mais tu verra en démontant, tu expliquera ta réparation, je suppose, PapyKy.

Je suis coincé, je n'ai pas le bon repousse piston... il m'en faut 1 qui fasse tourner le piston :



et j'ai pas ...

Salut Buzz.

Fait une photo du piston du cylindre pour savoir quel type ??.

Mais de toute façon c'est possible de repoussé le piston en le fessant tourné avec un pince 'Gripp', sur le bord supérieur.
Mais beaucoup on une rainure dans la face supérieur, alors avec un bout de fer plat ou un gros tournevis,
Cela est réalisable facilement, Bien regardé au levier qui va sur le câble du frein a main si pas grippé.

C'est cela la Mer..e de ce système, A plus PapyKy.
Modifié par PapyKy, 11 February 2015 - 10H37.

je l'avais dit

oui comme le dit Papy tu peu le faire à la pince... mais attention de ne pas abimer

La RTA ne précise pas quel type de repousse piston il faut utiliser...

Honnêtement si j'avais les moyen de remplacer ce véhicule, je n'hésiterais pas... Mais il n'y avait pas grand chose de dispo sur le marché avec une taxe pas trop élevée... En ce moment il ne vaut mieux pas que je croise un ministre, j'en ferais du hachis...

Bon voilà c'est remplacé... je ferais un petit tuto avec tout ça... Ca aidera peut-être un autre pauvre proprio de Galaxy...

super... le principal est que se soit fait et que sa fonctionne

J'ai quelques clichés et quelques explications que je mettrais en ligne quand j'en aurais le temps

J'en eu un soucis de chauffe de la roue arrière droite (passager), j'ai bosser dessus aujourd'hui, en principe ça devrait être bon...

plaquettes trop rapproché

Salut Buzz.

Alors cette Mer..de est encore la.
A tu au montage des nouvelle plaquettes, lâché complètement les câbles de frein a main ?


1 piston
2 rondelle butée
3 butée à billes
4 écrou
5 axe
6 poussoir
7 levier de frein à main
8 ressort
9 rondelles « belleville »

Levier de frein a mais grippée ??.
Et qui fond serré l'étrier ??

A plus, PapyKy.
Modifié par PapyKy, 20 February 2015 - 05H02.

Je crois que c'est le piston qui ne revient pas en arrière après le freinage... il continue à appuyer sur les plaquettes ce qui a pour effet de freiner le véhicule constamment et de faire chauffer la roue...

Cet après-midi je tente une dernière intervention de ma part, et si j'échoue encore, se sera le remplacement de l'étrier (échange standard à 98€)

Pour rappel de ce côté là, j'ai eu un mal fou à faire rentrer le piston dans l'étrier, alors que de l'autre côté je n'ai rencontrer aucune résistance.

Aussi côté conducteur mes plaquettes étaient encore bonne à 30% et le disque nickel, et côté passager, la plaquette intérieure était à la ferraille et avait commencé à manger le disque, d'où le remplacement... Pour moi le piston avait déjà grippé et n'a que poursuivi sur sa mauvaise lancée...
Modifié par BUZZ, 22 February 2015 - 11H19.

Salut Buzz.

Tu peut toujours le démonté complètement,
Le repolir au papier de verre 400, avec de l'huile de frein,
Et le remonté avec de la graisse spécial pour frein.


A plus, PapyKy.