Problème de passage de vitesses sur le THC...
PapyKy
24 May 2023
Salut à tous.
Au cours d'un trajet ou PapyKy voulais allez a un rassemblement de vieux tracteur agricole..
Le sort, en a voulu autrement, pourquoi ??
Pourquoi !!, un problème de passage de vitesse est survenu après un rond-point ??...
Oui, plus possible de reprendre un rapport inférieur, je suis en 4ème,
et je veux repasser en 3ème, faut savoir que cette boite à 5 rapports,
dont la 1ere est une 'rempentante', donc utilisée uniquement en grosse cote, ou...
quand l'on veut beaucoup de puissance, comme en forte côte, en montage.
Donc me voilà bloqué dans le 'baladeur' 4 - 5,
et impossible de reprendre le 'baladeur' 2 - 3,
pour passer ce rond point en 3ème.
Donc sortie de ce rond point en 4ème, et trouver un parking.
Faut savoir qu'il existe deux type de boite a vitesses sur les T2,
a savoir la G-20-2/6,71 pour les L 408D - L 508D - O 309D sur Moteur OM314
Et la G-20-5/7.31, sur les L 608D et peut être les L 613D
qui de ce fait a un couple plus fort en 1ere vitesse.
Ici cette image n'est pas correcte, pour les T1, car pour véhicule 609D et.... G-2/27-5
Démontage sur place, m'a pris 10 minutes pour savoir...
Que c'est le palier en PVC, qui est éclaté en 1000 morceaux...
Donc en finale, je suis rentré à la maison et 4 et 5 ème vitesses, sans gros problème.
Après avoir recherché la 'lâcheuse' sur la toile,
suis allez chez Mercedes Charleroi, pour là trouvé a moins de 10 € TVAC.
Nous étions lundi avant midi, et commande faite, en stock en Allemagne.
Mercredi 10.00 h du matin et la pièce était en ma possession,
Reste a remonter de suite, en 20 minutes tout est en place, car...
j'avais eu le temps de démonter et rendre propre.
Et voila le THC-650 a retrouvé ces 6 rapports de vitesses,
et a pu être stationner dans l'endroit de sa transformation.
Modifié par PapyKy, 24 May 2023 - 04H22.
Au cours d'un trajet ou PapyKy voulais allez a un rassemblement de vieux tracteur agricole..
Le sort, en a voulu autrement, pourquoi ??
Pourquoi !!, un problème de passage de vitesse est survenu après un rond-point ??...
Oui, plus possible de reprendre un rapport inférieur, je suis en 4ème,
et je veux repasser en 3ème, faut savoir que cette boite à 5 rapports,
dont la 1ere est une 'rempentante', donc utilisée uniquement en grosse cote, ou...
quand l'on veut beaucoup de puissance, comme en forte côte, en montage.
Donc me voilà bloqué dans le 'baladeur' 4 - 5,
et impossible de reprendre le 'baladeur' 2 - 3,
pour passer ce rond point en 3ème.
Donc sortie de ce rond point en 4ème, et trouver un parking.
Faut savoir qu'il existe deux type de boite a vitesses sur les T2,
a savoir la G-20-2/6,71 pour les L 408D - L 508D - O 309D sur Moteur OM314
Et la G-20-5/7.31, sur les L 608D et peut être les L 613D
qui de ce fait a un couple plus fort en 1ere vitesse.
Ici cette image n'est pas correcte, pour les T1, car pour véhicule 609D et.... G-2/27-5
Démontage sur place, m'a pris 10 minutes pour savoir...
Que c'est le palier en PVC, qui est éclaté en 1000 morceaux...
Donc en finale, je suis rentré à la maison et 4 et 5 ème vitesses, sans gros problème.
Après avoir recherché la 'lâcheuse' sur la toile,
suis allez chez Mercedes Charleroi, pour là trouvé a moins de 10 € TVAC.
Nous étions lundi avant midi, et commande faite, en stock en Allemagne.
Mercredi 10.00 h du matin et la pièce était en ma possession,
Reste a remonter de suite, en 20 minutes tout est en place, car...
j'avais eu le temps de démonter et rendre propre.
Et voila le THC-650 a retrouvé ces 6 rapports de vitesses,
et a pu être stationner dans l'endroit de sa transformation.
Modifié par PapyKy, 24 May 2023 - 04H22.
Belmeca
24 May 2023
affolant de voir comment une petite pièce comme sa peut en.....der le monde 
PapyKy
25 May 2023
Salut à l'homme.
Oui c'est du vieux, mais du solide dans le temps.
Il ne roule pas plus vite que la législation ne l'autorise (90 Km sur autoroute)
et ce tient bien dans le flot des camions bien plus gros sur les routes...
Car c'est déjà 48 ans cette année (1975) et surement pour encore des années
Suite au risque d'avoir des morceaux de ce palier en PVC,
qui pourrait être descendu dans l'huile de cette boite a vitesse,
ce n'est pas grave en sois, ce PVC est devenu dur et fort friable
donc, celui-ci a sûrement été broyé par les engrenages.
Mais de ce fait l'huile ATF3, est sûrement plus très pure, donc...
Je lui fait une vidange, hier et laisser goutter toute le nuit,
ce matin, j'ai remis +/- 3 litres d'huile neuve avec du MoS² (j'en ai encore pas mal)
Et pour la remplir >>>>>>>
A plus, PapyKy.
Oui c'est du vieux, mais du solide dans le temps.
Il ne roule pas plus vite que la législation ne l'autorise (90 Km sur autoroute)
et ce tient bien dans le flot des camions bien plus gros sur les routes...
Car c'est déjà 48 ans cette année (1975) et surement pour encore des années
Suite au risque d'avoir des morceaux de ce palier en PVC,
qui pourrait être descendu dans l'huile de cette boite a vitesse,
ce n'est pas grave en sois, ce PVC est devenu dur et fort friable
donc, celui-ci a sûrement été broyé par les engrenages.
Mais de ce fait l'huile ATF3, est sûrement plus très pure, donc...
Je lui fait une vidange, hier et laisser goutter toute le nuit,
ce matin, j'ai remis +/- 3 litres d'huile neuve avec du MoS² (j'en ai encore pas mal)
Et pour la remplir >>>>>>>
A plus, PapyKy.
