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#1
Posted 23 April 2019 - 11H05
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Comme pour le pare-choc que j'ai refait récemment ici, j'avais aussi un capot d'avance, je vais donc refaire celui la, cela évite de travailler sur la voiture et franchement on travail mieux comme cela
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Enlèvement de l'insonorisant avec la pince qui est prévu a cet effet
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On démonte aussi l'insigne Chrysler
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on enleve également la fermeture capot en prenant soins de la repérer, moi j'ai pris un petit tournevis bien affûté et j'ai marqué le tour avant démontage
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c'est le dessous donc pas trop de chichi, on dégraisse bien avec du diluant cellulosique et on souffle le capot pour enlever les impuretés
On oublie pas également d'enlever les gicleur lave glace et on protège les autocollants d'indications
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c'est partie pour la pose de la base bleu d'origine Chrysler
Voila le resultat comme à l'origine avec la sauvegarde des autocollants
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Cela fait quand même plus pro non ?
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si si je vous assure ca fait vraiement plus professionnel !!
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Voila le dessous étant terminé on retourne le capot
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Je profite de la brillance d'origine pour repérer les plus gros masticages à prévoir
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La suite au prochain numéro !
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#2
Posted 24 April 2019 - 07H26
Le poncage
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La pose de l'apprêt
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1 er couche d'apprêt
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Deuxième couche d'apprêt
J'ai éliminé 80% des défauts au ponçage, je n'ai à mastiquer que 4 endroits !
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#3
Posted 24 April 2019 - 10H43
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#4
Posted 25 April 2019 - 12H23
si je pouvais le faire je le ferais aussi sur le Lancia. mais faut que je rachète une calandre et un cache de coffre, difficile a trouver et pas donné.
y'a plus qu'a peindre ! mais pour cette fin de semaine sous la flotte va falloire être patient
#5
Posted 25 April 2019 - 10H29
J'ai debadger le capot (plus de marque)
J'ai colmaté le coté capot avec un scotch
j'ai décapé la partie arrière et j'ai posé une choucroute armé à la fibre de verre
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puis j'ai fait mes mastiques la ou il y avait des imperfection
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Le mastic spécial carrosserie de notre partenaire Sprido
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puis j'ai repassé une couche d'apprêt
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cette fois il est prêt à peindre, il reste juste à passer un 1000 avant la peinture et le tour est joué, mais maintenant il me faut : pas de vent, un peu de soleil et de chaleur et pas de bestiole volantes
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#6
Posted 27 April 2019 - 02H36
C'est le Nord......
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#7
Posted 13 May 2019 - 08H18
Mise en peinture du capot, il n'y a pas le vernis, normalement on peu vernir directement derrière, mais comme je n'ais pas de cabine, je mise tout de mon coté, je le laisse donc sécher 48 à 72H puis je le poncerais à l'eau au 1000 avant de mettre le vernis, cela supprimera les éventuel poussière qui se sont déposé sur cette base de peinture et qui du coup n’apparaîtrons pas dans le vernis !
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#8
Posted 19 May 2019 - 06H13
poncé au 1500 puis au 3000 pour éviter les défauts dans la base avant de vernis car je n'ai pas de cabine donc autant tous miser pour obtenir un résultat correct
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petit aperçu de ce que cela devrait donner avec le vernis si tout ce passe bien (sans les vague et bulle de l'eau bien sur) ce n'est qu'un test !
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Petit rappel, j'ai débagé le logo Chrysler sur le capot, j'ai rebouché le trou,et mastiqué, car je trouve cela plus beau !
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