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Bonjour à tous

Ce matin l aiguille du témoin d huile fait le yoyo elle reste à Zéro , monte rapidement en accélérant, et reste à zero au ralentit, Cela ne l a jamais fait ainsi.
Ne pensez vous pas que le capteur de pression soit HS ?

Si oui où est il situé ?

Merci par avance

Bonne journée

A+

le démonter et le nettoyer au nettoyant freins, tu peut aussi souffler dedans, attention cela indique peut etre que ta crépine d'aspiration d'huile et partiellement bouché dans le carter du bas, si après remontage le symptôme persiste, je t'engage a virer le carter et vérifier, car si c'est le cas, c'est casse des coussinets de bielles et donc moteur hs

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Re bonjour

Le cache culbuteur a été démonté et nettoyé il y 2 mois environ car le joint fuyait un petit peu et j en avais profité pour nettoyer la crépine

Je regarde cela de plus près

Bonne après midi

Merci encore

A +

je ne parle pas du cache culbuteur au dessus, mais du carter d'huile en dessous du moteur la ou il y a la crépine d’aspiration

Salut a toi.

Question bête : A tu regarder ton niveaux d'huile moteur ??.

Ou bien un connection du cable ??.

Et le mieux serais de placer un 'Mano' mécanique a la place du capteur,

avec un fexible c'est tres facile a vissé !!
Pour savoir si pression est correcte, 1.5 Kg au ralenti, et a 3.000 tours, une pression de plus de 3.5 Kg.

A plus, PapyKy.

Pardon je dis des bêtises, c est le carter d huile et non le cache culbuteur que j ai démonte récemment

La pression est tout à fait normale et d un coup l aiguille redescendent pratiquement à zéro en l espace d une seconde comme s il n y avait plus d alimentation...bizarre...

Le niveau d huile est bien au maxi

Je ne m en sert pas , je regarderai aussi durant la semaine la connectique et vous tiens informé

merci encore A+

Bonne soirée A +

Bonsoir à tous

J'ai enlevé la durite du Turbo et le filtre à air et ainsi j'ai pu nettoyer les connectiques de la sonde de pression d huile

Depuis au tableau de bord le mano fonctionne correctement et indique la bonne pression d huile.....;

Je ne touche plus à rien , je l essayerai ainsi

Merci et bonne soirée

A+

parfois il faut pas grand chose !!

Bonsoir a tous.

C'est une évidence, qu'il faut toujours commencer par les connectiques,
Et ce capteur est une cache au résidu de l'huile moteur, car c'est un 'cul de sac',
Les saltés sont toujours pour rentré mais ne sorte pas,
Donc un démontage, et un peu de 'dégrassant frein', et un jet d'air pour en déloger les résidus.

A plus, et merci du retour d'info, PapyKy.