Panne du compte tours sur Chrysler Voyager...
MISTIGRI5906
11 Jul 2018
Bonjour le forum minivan chrysler.
J'ai un soucis avec mon aiguille du compte tours qui fonctionne parfois correctement puis se coupe , oscille parfois ou fonctionne par accoues !
L'alternateur a été révisé il y a 2 ans, La batterie charge correctement . Le compteur pas de problème de fonctionnement. J'ai contrôlé les masses .
Au démarrage, il fonctionne parfois tout de suite pendant un certain temps puis se mets à osciller , se coupe, re oscille ... etc !
Il me semblerai que cela pourrai peut-être provenir d'un composant électronique..... ? Est-il commandé via le BCM , depuis la broche "W" ? Pouvez-vous m'éclairer de vos "lumières"
. Merci d'avance . J.Claude.
J'ai un soucis avec mon aiguille du compte tours qui fonctionne parfois correctement puis se coupe , oscille parfois ou fonctionne par accoues !
L'alternateur a été révisé il y a 2 ans, La batterie charge correctement . Le compteur pas de problème de fonctionnement. J'ai contrôlé les masses .
Au démarrage, il fonctionne parfois tout de suite pendant un certain temps puis se mets à osciller , se coupe, re oscille ... etc !
Il me semblerai que cela pourrai peut-être provenir d'un composant électronique..... ? Est-il commandé via le BCM , depuis la broche "W" ? Pouvez-vous m'éclairer de vos "lumières"
. Merci d'avance . J.Claude.
Belmeca
11 Jul 2018
Salut,
Pour bien commencer dans l'ordre,
peut tu nous dire si tu a capteur PMH sur la boite de vitesse ou pas
la cosse W femelle est elle bien serré sur la cosse mâle de l'alternateur, car si elle bouge cela peu créer ce soucis
Pour bien commencer dans l'ordre,
peut tu nous dire si tu a capteur PMH sur la boite de vitesse ou pas
la cosse W femelle est elle bien serré sur la cosse mâle de l'alternateur, car si elle bouge cela peu créer ce soucis
PapyKy
11 Jul 2018
Bien vu BelMéca.
Mais aussi les contactes au niveau du connecteur sur le compteur lui-même,
Il est souvent probleme de 'points chaud' au niveau du circuit imprimé.
A plus, PapyKy.
Mais aussi les contactes au niveau du connecteur sur le compteur lui-même,
Il est souvent probleme de 'points chaud' au niveau du circuit imprimé.
A plus, PapyKy.
MISTIGRI5906
11 Jul 2018
Bonsoir et merci à Belmeca ainsi qu'a PapyKy pour votre réponse rapide à ma question d'hier. Donc je ne pense pas avoir de capteur sur la volant moteur car j'ai mon régulateur de tension sur la tourelle d’amortisseur et l'alternateur se trouve sur le bas moteur . Mais depuis ce midi, à la mise en route, alors que hier soir je n'avais que le soucis du compte tours, j'ai maintenant plus aucune indication provenant de mes instruments de mesures ( jauge,compteur, charge,température ...) .
Tout reste à zéro . Seuls les voyants du tableau de bord fonctionnent le temps du démarrage .
Le sort s'acharne sur moi
. (....) !!! Je vais démonter le tableau de bord et regarder du coté des connecteurs comme le dit PapyKy et regarder du coté des fusibles ainsi que l'état de la cosse sur l'alternateur , comme indiqué par Belmeca .
Je vous tiens au courant de mes "trouvailles" . Bonne soirée . J.C.
Tout reste à zéro . Seuls les voyants du tableau de bord fonctionnent le temps du démarrage .
Le sort s'acharne sur moi
. (....) !!! Je vais démonter le tableau de bord et regarder du coté des connecteurs comme le dit PapyKy et regarder du coté des fusibles ainsi que l'état de la cosse sur l'alternateur , comme indiqué par Belmeca .Je vous tiens au courant de mes "trouvailles" . Bonne soirée . J.C.
Belmeca
11 Jul 2018
tu peu regarder aussi le bcm ordinateur intérieur sur un s2 il est planqué en bas derrière le fourre tout
