Jack Anti Demarrage Chrysler Voyager S2 An...
mariol
23 Jul 2017
Bonjour à tous
Sur les 2 jack anti démarrage que je possède, 1 seul fonctionne et j 'ai peur que le second me lâche
Peut on désactiver ce système, ou peut on en trouver un autre ????
Je l ai démonté et nettoyé, rien à faire.
Avez vous toujours ce système et est il possible de le désactiver si oui comment?
Pour information je n'utilise plus l alarme ,ni le Bip, j'ai désactivé le système. Je n utilise en fait que l anti démarrage .
Merci par avance
Sur les 2 jack anti démarrage que je possède, 1 seul fonctionne et j 'ai peur que le second me lâche
Peut on désactiver ce système, ou peut on en trouver un autre ????
Je l ai démonté et nettoyé, rien à faire.
Avez vous toujours ce système et est il possible de le désactiver si oui comment?
Pour information je n'utilise plus l alarme ,ni le Bip, j'ai désactivé le système. Je n utilise en fait que l anti démarrage .
Merci par avance
Belmeca
23 Jul 2017
si c'est un simple jack, je pense qu'il n'y a que deux fils au cul, suffit dans ce cas, de les mettre ensemble les deux fils pour laisser un contact permanent à mon avis
perso je n'ai pas ça sur le mien
tu nous fait une photo STP
perso je n'ai pas ça sur le mien
tu nous fait une photo STP
mariol
24 Jul 2017
Bonsoir à tous
En fait ce n'est pas un système d origine
En cherchant dans mes documents j'ai retrouvé une attestation justifiant du montage d une alarme de marque TIGER et de Type 4101 F qui a été installé en 1994, par le premier acquéreur, par une entreprise AUTO HI FI qui n existe plus de nos jours
Ci dessous vous trouverez la photo du petit voyant fixé sur le tableau de bord, sous lequel je viens mettre en contact ce petit système Electronique (je ne sais pas comment cela s appelle)
puis le système vu des 2 cotés sorti de son boitier plastique
Et enfin le boitier complet
Le voyant sur le tableau de bord se met à clignoter et coupe le circuit après 30 secondes d arrêt du moteur ,et dès que je mets en contact ce petit système il s arrête de clignoter et ouvre le circuit.
Cela me parait très compliqué à supprimer, car je ne sais pas ce que le système coupe ( pompe à gas oil, bougies de préchauffage,allumage etc......)
L idéal serait de retrouver une doc sur le net ou essayer de contacter TIGER pour essayer de comprendre ou essayer de retrouver un nouveau système Electronique en remplacement de celui qui est défectueux et cela serait la bonne solution , j'ai trop peur que le seul restant me lâche....
Nb: Au départ j'avais un Bip qui ouvrait et fermait les portières du voyageur avec un syteme d alarme sonore , que j'ai mis sur off sur le boitier Electronique situé dans le compartiment moteur (suite déclenchements réguliers et intempestifs)
Merci à vous tous, mais ce n'est pas un système d origine, donc il est difficile de répondre et je le comprends bien
Bonne soirée
En fait ce n'est pas un système d origine
En cherchant dans mes documents j'ai retrouvé une attestation justifiant du montage d une alarme de marque TIGER et de Type 4101 F qui a été installé en 1994, par le premier acquéreur, par une entreprise AUTO HI FI qui n existe plus de nos jours
Ci dessous vous trouverez la photo du petit voyant fixé sur le tableau de bord, sous lequel je viens mettre en contact ce petit système Electronique (je ne sais pas comment cela s appelle)
puis le système vu des 2 cotés sorti de son boitier plastique
Et enfin le boitier complet
Le voyant sur le tableau de bord se met à clignoter et coupe le circuit après 30 secondes d arrêt du moteur ,et dès que je mets en contact ce petit système il s arrête de clignoter et ouvre le circuit.
Cela me parait très compliqué à supprimer, car je ne sais pas ce que le système coupe ( pompe à gas oil, bougies de préchauffage,allumage etc......)
L idéal serait de retrouver une doc sur le net ou essayer de contacter TIGER pour essayer de comprendre ou essayer de retrouver un nouveau système Electronique en remplacement de celui qui est défectueux et cela serait la bonne solution , j'ai trop peur que le seul restant me lâche....
Nb: Au départ j'avais un Bip qui ouvrait et fermait les portières du voyageur avec un syteme d alarme sonore , que j'ai mis sur off sur le boitier Electronique situé dans le compartiment moteur (suite déclenchements réguliers et intempestifs)
Merci à vous tous, mais ce n'est pas un système d origine, donc il est difficile de répondre et je le comprends bien
Bonne soirée
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Belmeca
24 Jul 2017
a oui ce n'est pas une simple jack, j'ai déjà vu ce genre de système mais n'en connais pas plus, bref sa sent le roussi si ça tombe en panne, va falloir chercher avec les référence du boitier et autres
pourtant cette marque est encore vendu
https://www.alibaba....iger-alarm.html
pourtant cette marque est encore vendu
https://www.alibaba....iger-alarm.html
Belmeca
24 Jul 2017
https://fccid.io/doc...t.php?id=444715
essaye de trouver le SKU ou tout numéro sur les boitiers sa va t'aider pour tes recherches
essaye de trouver le SKU ou tout numéro sur les boitiers sa va t'aider pour tes recherches
Chrysler-29
25 Jul 2017
Si c'est de la seconde monte tu t'embête pas tu vire tout et tu remets le faisceau électrique d'origine.
J'avais une alarme ave détection périmétrique-volumétrique et un anti démarrage sur mon premier S3 et dès que ça a commencé à donner des signes de fatigue j'ai tout viré; d'abord rechercher le/les boitier/s et ensuite remonter tous les fils qui en sortent un par un et les couper au rien à signaler du faisceau quand il se raccordent dessus en veillant bien à ce que le fil du faisceau ne soit pas interrompu, auquel cas tu raboute les deux bouts.
J'avais une alarme ave détection périmétrique-volumétrique et un anti démarrage sur mon premier S3 et dès que ça a commencé à donner des signes de fatigue j'ai tout viré; d'abord rechercher le/les boitier/s et ensuite remonter tous les fils qui en sortent un par un et les couper au rien à signaler du faisceau quand il se raccordent dessus en veillant bien à ce que le fil du faisceau ne soit pas interrompu, auquel cas tu raboute les deux bouts.
mariol
29 Jul 2017
Bonsoir à tous
Après maintes recherches pour faire refaire cet espèce de jack, qui ne se fabrique plus à priori,et étant très difficile de trouver un garage
qui effectue la maintenance pour TIGER, donc j'ai eu l'idée de le démonter et de badigeonner le circuit imprimé de DW 40.
Les soudures et les petits composants électroniques sont ressortis comme neufs
Et miracle, il re-fonctionne , alors qu il n'y avait rien à faire il ne fonctionnait plus
J'utile le DW 40 régulièrement et c'est un produit exceptionnel.Il a été co....çu dans les année 60 pour la NASA
Il élimine l' oxydation et redonne parfois vie au circuits imprimés.....la preuve.
Merci à vous tous de votre soutien
Bonne soirée
Modifié par mariol, 29 July 2017 - 07H58.
Après maintes recherches pour faire refaire cet espèce de jack, qui ne se fabrique plus à priori,et étant très difficile de trouver un garage
qui effectue la maintenance pour TIGER, donc j'ai eu l'idée de le démonter et de badigeonner le circuit imprimé de DW 40.
Les soudures et les petits composants électroniques sont ressortis comme neufs
Et miracle, il re-fonctionne , alors qu il n'y avait rien à faire il ne fonctionnait plus
J'utile le DW 40 régulièrement et c'est un produit exceptionnel.Il a été co....çu dans les année 60 pour la NASA
Il élimine l' oxydation et redonne parfois vie au circuits imprimés.....la preuve.
Merci à vous tous de votre soutien
Bonne soirée
Modifié par mariol, 29 July 2017 - 07H58.
Belmeca
30 Jul 2017
la boite a ultra-sons fait aussi des miracles pour ce genre de trucs !!
